Raytheon a annoncé avoir été engagé par l’armée américaine pour commencer le développement d’un obus d’artillerie à statoréacteur à flamable solide connu sous le nom de XM1155 Prolonged Vary Artillery Projectile (ERAP). Cela se fera en collaboration avec l’Organisation néerlandaise pour la recherche scientifique appliquée (connue sous le nom de TNO) qui fournira le statoréacteur. Le nouveau projectile pourra atteindre plus de 100 km et atteindre des cibles mobiles à la fois sur terre et en mer. L’ERAP est un élément clé de la focus renouvelée de l’armée américaine sur les tirs de précision à longue portée.
Le choix de Raytheon est intéressant automobile Boeing et Nammo développaient déjà ensemble un tel projectile (picture de couverture) depuis plusieurs années avec leur propre argent. Le succès de Nammo dans le domaine des statoréacteurs à flamable solide peut être vu par leur sélection pour le programme THOR-ER qui impliquera la propulsion de missiles plus gros. L’explication possible est que l’armée cherche à tirer parti de l’expérience de Raytheon avec l’obus guidé par GPS Excalibur qui a récemment démontré une capacité de recherche laser. Le succès de Raytheon dans la réduction du coût par tour est d’une grande significance, ce qui est very important compte tenu des quantités associées à l’artillerie à canon.
XM1299 Prolonged Vary Cannon Artillery lors de tirs d’essai au Yuma Proving Floor Photograph: US Military
Le XM1155 a été annoncé dans le cadre du programme ERCA en 2018, cependant, très peu de détails ont été annoncés à half le fait qu’il s’agirait d’un obus guidé de haute efficiency pour attaquer des cibles de grande valeur comme les défenses aériennes et l’artillerie. Grâce à l’help de fusées et à un canon plus lengthy, l’armée a pu lancer des obus à 70 km. Évidemment, cela ne suffisait pas, cependant, l’utilisation d’un statoréacteur entraîne des compromis. Le quantity interne est déjà limité automobile il doit s’insérer dans un tube de pistolet et la nécessité d’un ensemble de guidage terminal le souligne davantage. Cela se traduira probablement par une cost utile explosive relativement légère, bien que ce ne soit pas un gros problème compte tenu de l’accent mis sur les cibles ponctuelles. Les cartouches plus grosses limiteront également probablement la capacité de munitions sur les plates-formes automotrices.