Le ministère de la Défense nationale du Canada va enfin de l’avant avec son programme de véhicules de fight de nouvelle génération (NGFV) pour remplacer sa flotte vieillissante de HMMWV (véhicules à roues polyvalents à haute mobilité) qui, dans certains cas, ont servi au CANSOFCOM (Commandement des forces d’opérations spéciales du Canada) unités depuis les années 1990. Le NGFV devrait pouvoir transporter quatre opérateurs et jusqu’à 3000 kilogrammes de magasins.
Une première exigence publiée en 2019 indiquait un besoin entre 55 et 75 nouvelles plateformes. La RFI (demande d’info) décrivait la capacité requise pour le NGFV : « Les NGFV sont nécessaires pour fournir une manœuvre tactique intégrale critique aux Forces armées canadiennes déployées hors zone à l’appui des opérations de lutte contre le terrorisme et des tâches de grande valeur. La mission principale du NGFV est l’motion directe (DA).
Avec l’aimable autorisation de Supacat
Les exigences obligatoires de haut niveau de la RFI ont noté le besoin d’une applique ou d’un système de blindage similaire succesful d’élever la safety de l’équipage du niveau 1 du STANAG 4569 au niveau 3 “tout en obtenant une base du niveau 2a/2b du STANAG 4569 contre le souffle”. Il nécessite également un RWS (Distant Weapon Station) avec “… une portée efficace contre les véhicules blindés de 600 m à au moins 2000 m dans la configuration la plus légère potential…” avec des capacités de pénétration de dépassement contre la menace des pairs STANAG 4569 niveau 3 – qui indique les BMP et les anciennes générations BTR.
La société canadienne DEW Engineering and Improvement s’est associée à Supacat et proposerait la variante HMT Extenda Mk2. La même plate-forme a été adoptée par le SASR australien et le SAS néo-zélandais tandis que la model 4 × 4 HMT400 est exploitée par l’UKSF (United Kingdom Particular Forces) et l’American Joint Particular Operations Command (JSOC). L’Extenda offre la capacité distinctive d’être convertible entre un châssis 4×4 et un châssis 6×6.
D’autres choices incluent probablement les variantes légères et lourdes des forces spéciales Sherpa françaises et potentiellement le véhicule de réaction rapide Fox du groupe Jankel en service avec les SOF jordaniens. Le NGFV n’est qu’une partie d’un programme plus vaste de modernisation des véhicules pour les FOSCAN. En 2018, le commandement a pris livraison de 62 véhicules de fight ultra-légers (ULCV) basés sur Polaris DAGOR, une autre plate-forme en service avec les CT et SOF australiens et allemands, entre autres.
Avec l’aimable autorisation de la CAF
Par ailleurs, un soldat affecté à l’appui de l’unité antiterroriste secrète JTF-2 du Canada est expulsé de l’armée à la suite de sa condamnation pour avoir volé de nombreux articles, notamment des munitions et des magazines, ainsi qu’un récepteur GPS et d’autres vêtements et équipements. L’affaire a amplifié les allégations d’une tradition lâche au sein de la FOI-2 et du COMFOSCAN dans son ensemble en ce qui concerne le vol d’articles appartenant au gouvernement. Un sure nombre de membres du COMFOSCAN font actuellement l’objet d’une enquête.