Le fabricant britannique spécialisé Supacat présentera deux ajouts à sa gamme au salon Defence and Safety Tools Worldwide (DSEI) 2019 à Londres le mois prochain. En plus d’un HMT Extenda Mk2 amélioré, la dernière model de leur Mild Position Automobile (LRV) sera également présentée.
Le LRV est modulaire et offre l’possibility de; “étant convertible entre 6 × 6 et 4 × 4, offrant aux utilisateurs la flexibilité de reconfigurer le véhicule pour répondre aux différentes exigences opérationnelles en quelques heures en ajoutant ou en supprimant un module de 3e essieu.” De plus, il peut être équipé d’une gamme de plates-formes d’armures et d’armes modulaires pour répondre aux exigences de l’utilisateur ultimate.
La rumeur suggère que le LRV pourrait être en lice, avec des plates-formes concurrentes telles que la série Flyer72, pour le projet Westerly des forces spéciales britanniques (UKSF) pour remplacer leurs HMT 400 acquis dans le cadre du projet Lying. En effet, il semble avoir déjà été testé sur le plan opérationnel par une unité de l’UKSF. Cela peut également s’avérer une possibility pour l’exigence RTV australienne, comme indiqué précédemment par Overt Defence.
Extenda Mk2 avec l’aimable autorisation de Supacat
Le LRV offre la capacité de conduire/démarrer une flexibilité tactique avec des « moyens aéronautiques en service actuels pour les opérations d’intervention rapide » tels que le CH-47 Chinook selon Supacat. « Les utilisateurs adorent le HMT. Le LRV offre le même niveau de qualité et de capacité hors route, dans un véhicule plus petit et plus compact.
Les offres HMT Extenda Mk2 ; “Système de suspension amélioré permettant d’augmenter le poids brut du véhicule de 10 500 kg à 12 000 kg et d’augmenter le nombre de sièges de l’équipage de quatre à six.” Curieusement, l’Extenda Mk2 a terminé avec succès un “tour de 12 500 km en Australie” dans le cadre de son développement ultimate.
Les modèles Mk2 antérieurs sont en service avec le 2 Commando Regiment en Australie sous le nom de Particular Operations Automobile-Commando (SOV-Cdo) bien que, comme le rapporte Overt Defence, des rumeurs indiquent que le SOV-Cdo ne se révèle pas particulièrement populaire auprès des Commandos. Le Mk2 est également en service avec le New Zealand Particular Air Service (NZSAS) en tant que Particular Operations Automobile- Mobility Heavy (SOV-MH).