Le 13 mai, le deuxième porte-avions chinois a mis les voiles pour sa première série d’essais en mer. Le porte-avions de classe Sort 001A, basé sur la classe soviétique Kuznetsov, swimsuit le Sort 001 Liaoning qui a été réaménagé à partir du vieux Riga soviétique – vendu par l’Ukraine sous le nom de Varyag en 1998.
Le Liaoning a fait l’objet d’une refonte large, prenant essentiellement une carcasse rouillée et la transformant en un atout de fight utilisable succesful de lancer des jets chinois J-15. Il s’agissait d’un exercice d’apprentissage pour la marine et l’industrie de la development navale chinoises – prendre le carcan de la guerre froide et en apprendre tout ce qu’ils pouvaient. Le nouveau Sort 001A, qui n’a pas encore été nommé, est une bête très différente.
Liaoning CV-16 au mouillage à Hong Kong en 2017 (supply)
Le Sort 001A est le premier porte-avions produit en Chine et bien qu’il doive beaucoup à l’ingénierie inverse du Riga et aux leçons apprises avec le Liaoning, il s’agit en fait du premier pas de la Chine vers un porte-avions entièrement conçu en Chine.
Voici une vidéo du réseau CCTV+ de Chine qui montre le port de sortie 001A :
Le Sort 001A a été officiellement lancé depuis le chantier naval de Dalian le 26 avril 2017 et serait succesful de transporter jusqu’à 40 avions et de déplacer jusqu’à 70 000 tonnes, soit environ 5 000 de plus que le Liaoning. Alors que les détails strategies sur le navire sont rares à partir des photographies disponibles, il est clair de voir quelques différences.
Contrairement au Liaoning, le Sort 001A dispose d’un deuxième pont de commande et de contrôle de pont vitré, dans son îlot séparant le pont et les opérations de vol pour simplifier les communications et rationaliser le commandement des éléments navals et aériens. Les éléments radar supérieurs de l’île ont également été repensés pour donner des lignes plus épurées. Le Drive rapporte que le 001A se déplace vers une pente de poste de pilotage de saut à ski de 12 degrés au lieu des 15 degrés du Liaoning. Le 001A dispose également de plus d’espace pour les avions et les sous-systèmes.
Porte-avions chinois Sort 001A (supply)
Les systèmes et l’électronique du navire sont entièrement modernes et ne reposent pas sur une infrastructure soviétique établie comme le Liaoning. Cela améliorera l’efficacité du 001A mais nécessitera toujours un effectif de 5 000 hommes. Les transporteurs chinois ne sont pas encore entrés dans l’ère nucléaire et le 001A est propulsé par des generators à vapeur conventionnelles qui donnent au navire une vitesse de pointe de 31 nœuds.
Alors que le nouveau transporteur devait initialement entrer en service dans la marine de l’Armée populaire de libération en 2020, une livraison anticipée est désormais possible, le navire entrant en service dès la fin 2018/début 2019. Le prochain transporteur chinois serait entièrement indigène. conception, le Sort 002, avec un déplacement projeté de 80 000 tonnes et une longueur de 320 mètres. Le Sort 002 serait déjà suivi par le porte-avions chinois de nouvelle génération, le porte-avions nucléaire Sort 003. Il reste à voir si la Chine suivra la development d’un deuxième Sort 001A avant que le 002 ne soit terminé.
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