Le 931e Escadron de ravitaillement en vol et le 22e Escadron de upkeep des aéronefs ont eu l’event de participer à une mission de power totale pour tester les capacités du nouveau KC-46A Pegasus Aireal Tanker. Cette mission a impliqué la première évacuation aéromédicale de l’avion le 10 juillet où les aviateurs affectés à l’escadron ont pu participer et évaluer les performances de l’avion.
L’évacuation aéromédicale s’est déroulée sur 17 heures au cours desquelles six vols au complete ont été effectués. La mission est née de Joint Base Andrews dans le Maryland et a transporté cinq sufferers et deux members à la base navale de Norfolk, en Virginie, puis à Patrick AFB, en Floride, puis enfin à Travis AFB, en Californie.
Le main Michael Murphy, qui est pilote dans le 905e Escadron de ravitaillement en vol, a dit ce qui swimsuit à propos de la mission que le 931e a entreprise avec le Pegasus :
« Je ne pense pas que la plupart des gens se rendent compte de la quantité d’entraînement et de dévouement de l’équipe lorsqu’ils sortent et font une mission comme celle-ci. Tout le monde a vraiment bien performé et à un haut niveau.
Le KC-46 Pegasus a passé l’année dernière à l’épreuve dans une vaste série de missions d’essai qui ont été dirigées par le Centre de check et d’évaluation de l’armée de l’air. Le Centre d’essais et d’évaluation de l’Air Drive était également chargé d’évaluer les performances de la première mission aéromédicale qui a eu lieu ce mois-ci.
L’achèvement de cette mission représente une étape importante et optimistic dans la capacité de l’avion à effectuer l’un de ses trois ensembles de missions : Aireal Refueling, Airlift et Aeromedical Evacuation. Le KC-46 est succesful de transporter 15 membres d’équipage supplémentaires en plus des deux pilotes et d’un perchiste. Cet équipage supplémentaire comprend les membres de l’équipage d’évacuation aéromédicale.
Dans le cadre de la capacité de transport aérien, le KC-46 peut transporter jusqu’à 114 personnes, 18 palettes de 463 litres ou 58 sufferers au complete (24 portées, 34 ambulatoires). Le sergent-chef. Heath Hampton a commenté la dernière capacité – les soins aux sufferers :
«Certaines des choses que nous recherchions étaient de savoir si l’avion pouvait ou non assurer les soins aux sufferers sur une période de 14 heures, ce qui a été prouvé aujourd’hui. C’était une preuve de idea que le KC-46 pouvait être utilisé comme plate-forme d’évacuation aéromédicale viable.
Les soins aux sufferers remarquables fournis par l’équipe d’évacuation aéromédicale à bord ont été un facteur essentiel pour l’exécution réussie de la mission. Cela permet des soins aux sufferers critiques pendant les périodes sensibles au temps, automobile ils sont transportés vers leurs installations à domicile pour des soins de suivi.
L’équipe Complete Drive était composée de deux infirmières de vol et de trois techniciens médicaux qui étaient tous qualifiés sur le KC-46. Ils ont utilisé un programme pour guider l’exécution de la formation qui consistait en de nombreux scénarios et configurations sufferers pour l’avion et l’équipage.
“C’est incroyable de voir remark AE touche le affected person depuis le level de blessure jusqu’à son retour à la maison”, a déclaré le lieutenant-colonel Jason Arndt, chef de la branche d’évacuation médicale de la 133e Escadre de transport aérien. « Tout au lengthy de ce voyage, il y a une power totale impliquée. C’est bien quand toute une équipe peut se réunir et travailler de manière transparente pour transporter les sufferers de manière sûre et efficace. »
Des caractéristiques clés, telles que la visibilité accrue de l’éclairage, l’alimentation électrique et la capacité de stockage, ont permis à l’équipe de fournir des soins de qualité dans les airs. Depuis sa livraison en janvier 2019, la capacité opérationnelle de l’avion a considérablement progressé. Il semble que malgré les récents revers concernant la livraison de certains des nouveaux avions KC-46, le programme est voué à un grand succès dans les trois disciplines pour lesquelles il a été conçu.
Toutes les pictures sont créditées : United States Air Drive