Premier nouveau sous-marin de classe Scorpène de la marine brésilienne, le Riachuelo vient de réaliser ses premiers essais indépendants de floor et de propulsion. Les checks ont eu lieu près de son chantier naval de building juste au giant de l’île de Madère.
Le Riachuelo est un sous-marin d’attaque à propulsion diesel-électrique produit et développé par la Path française des constructions navales (DCNS) en tandem avec la société espagnole Navantia qui possède une vaste expérience dans la building de sous-marins ainsi que d’autres varieties de navires de guerre.
Le Riachuelo (Photograph Guilherme Wiltgen)
De plus, le système de propulsion diesel-électrique de Riachuelo est également indépendant de l’air, ce qui signifie qu’il s’agit d’une model modifiée d’un système à propulsion nucléaire, la chaleur pour l’électricité étant générée par un générateur d’éthanol et d’oxygène à 60 atmosphères de pression.
Au cours des essais en mer du Riachuelo, il a testé ses systèmes de contrôle, ses systèmes de fight, sa desk tactique, son radar, ses périscopes, sonar et tous les systèmes de sécurité associés nécessaires aux opérations de fight du sous-marin.
Riachuelo à quai (Picture Marinha do Brasil)
Le succès est considéré comme une étape importante par l’équipage depuis sa dernière série d’essais réussis qui impliquait son premier lancement le 14 décembre 2018 et son premier take a look at de plongée statique qui a eu lieu en novembre 2019.
Le Riachuelo est un sous-marin de classe Scorpène conçu pour l’exportation vers d’autres pays et pour répondre à leurs besoins spécifiques. Le Riachuelo brésilien est conçu pour être légèrement plus lengthy afin d’accueillir son équipage plus necessary, sa double portée de patrouille et sa capacité océanique.
Picture Naval Group montrant la longueur et le déplacement supplémentaires des bateaux brésiliens
Le Riachuelo a un déplacement en floor compris entre 1 600 et 2 000 tonnes, une longueur totale de 72 mètres, une vitesse immergée maximale de 20 nœuds, une profondeur de plongée de 300 mètres et peut fonctionner de manière autonome jusqu’à 45 jours. L’ensemble de l’équipage totalise 35 personnes avec une cost utile d’armes de 18 torpilles lourdes Black Shark développées par Whitehead Sistemi Subacquei d’Italie.
Comparé aux sous-marins précédents de la classe Scorpène, le Riachuelo présente une part de coque centrale allongée qui est censée offrir une plus grande endurance en immersion. Le Riachuelo avec son équipage étendu aurait une disponibilité opérationnelle de 240 jours par an.
La marine brésilienne cherche à améliorer considérablement ses capacités sous-marines en ajoutant aux sous-marins de classe Tupi actuellement en service. La marine brésilienne ajoute non seulement 4 nouveaux bateaux d’attaque diesel-électriques de classe Scorpène, dont le deuxième – le Humaitá – doit être lancé cette année, mais aussi l’Álvaro Alberto, un sous-marin d’attaque à propulsion nucléaire qui est actuellement sous building et mise en service prévue en 2030.