Le président du Comité d’État de la sécurité nationale du Kirghizistan, Kamchibek Tashiev, qui a partagé des images d’AKINCI avec la légende “Bayraktar AKINCI est maintenant à nous” le mois dernier, a maintenant partagé une série de images d’un modèle miniature du drone AKSUNGUR de TAI. “Maintenant, Aksungur est aussi à nous”, a déclaré Kamchibek Tashiev. Avec cela, il est devenu évident que le Kirghizistan est le premier consumer étranger d’AKSUNGUR.
Le président du Comité d’État de la sécurité nationale du Kirghizistan, Kamchibek Tashiev, look at un modèle miniature du drone Aksungur / Extrait du compte Fb de Kamchibek Tashiev, président du Comité d’État de la sécurité nationale du Kirghizistan
Le centre de presse du Comité d’État de la sécurité nationale du Kirghizistan et TAI n’ont pas fait de déclaration officielle sur le nombre de drones AKSUNGUR que le Kirghizistan achètera, sur la configuration de ces drones ou sur le coût de l’accord. Le Kirghizistan, qui avait précédemment acheté des drones Bayraktar TB2 et Bayraktar Akıncı à la Turquie, n’a pas non plus partagé les détails de ces accords. Le Kirghizistan devrait utiliser ces véhicules, ainsi que les drones Bayraktar TB2 et Akıncı, principalement dans des opérations de reconnaissance et de surveillance le lengthy de la frontière avec le Tadjikistan. Le Kirghizistan, qui a de fréquents différends frontaliers avec le Tadjikistan, est également prone d’utiliser les capacités de fight d’Aksungur.
Le président du Comité de sécurité nationale du Kirghizistan, Kamchibek Tashiev, avec les configurations A et B du drone Akıncı au Centre nationwide de technologie Özdemir Bayraktar à Istanbul / Extrait du compte Fb du président du Comité de sécurité nationale du Kirghizistan, Kamchibek Tashiev
Après son premier succès à l’exportation avec le Kirghizistan, le prochain consumer d’Aksungur semble être l’Indonésie. Le directeur général de TAI, Temel Kotil, a déclaré à SavunmaSanayiST lors du salon Indo Defence Expo & Discussion board 2022 qui s’est tenu à Jakarta du 2 au 5 novembre que l’Indonésie avait besoin de véhicules aériens sans pilote ANKA et AKSUNGUR. “Nous ne discutons pas des entreprises qui n’ont pas signé de contrat”, a poursuivi Kotil dans sa déclaration, “mais nous continuerons à discuter de tous ces produits avec les autorités ici, et j’espère de bonnes nouvelles d’Indonésie”. En outre, le directeur général adjoint de TAI UAV Techniques, le Dr Ömer Yıldız, a déclaré à l’agence Anadolu en septembre que deux des trois pays africains étaient intéressés par l’achat de drones Aksungur, dont un intéressé par les drones Anka. En outre, le web site Web MENADefense, basé en Algérie, a rapporté le mois dernier que l’Algérie avait commandé six drones TAI AKSUNGUR. Selon les rapports, l’Algérie a été le premier consumer étranger d’AKSUNGUR avec cet accord. TAI, cependant, a par la suite nié cette data.
Le drone de classe Aksungur MALE développé par TAI / De TAI
La marine turque, l’armée de l’air et les missions spéciales (MT) utilisent actuellement activement l’Aksungur, une model avancée et plus grande du véhicule aérien sans pilote ANKA. Selon TAI, le développeur de l’Aksungur, le drone est une classe MALE (Medium Altitude Lengthy Endurance) succesful d’effectuer des opérations de renseignement, de surveillance, de reconnaissance (ISR) et offensives jour et nuit avec des costs utiles EO/IR, SAR et SIGINT. En plus de ses nombreuses autres utilisations, Aksungur peut être utilisé pour des opérations de renseignement électronique et électromagnétique.
Le drone de classe Aksungur MALE développé par TAI / Du compte de réseau social du directeur général de TAI, Temel Kotil
Aksungur a une longueur de 11,6 mètres, une envergure de 24 mètres, une masse maximale au décollage de 3300 kilogrammes et une capacité de chargement de 750 kilogrammes. Grâce à deux moteurs turbo diesel TEI PD-170 à hélices tripales, le drone a une puissance de 340 chevaux et une vitesse de pointe de 100 nœuds (180 km/h) au niveau de la mer. Le drone peut voler pendant 12 heures avec 750 kg de cost utile externe lors d’une mission d’assaut/patrouille navale, et 24 heures avec 150 kg de cost utile lors d’une mission Sign Intelligence. Chacune des ailes d’Aksungur a trois pylônes. De l’intérieur vers l’extérieur, ils sont conçus pour transporter des costs pesant 500, 300 et 150 kg. Les choices d’armes d’Aksungur, selon la web page officielle de TAI, incluent le MAM-L, le MAM-C, le Cirit, le L-UMTAS, le TEBER-81, le TEBER-82, le KGK-82, le HGK-3 et la bombe miniature. Jusqu’à présent, le drone Aksungur a volé avec 12 MAM-L en août 2020. De plus, Aksungur a testé le package de guidage TEBER-82 développé par Roketsan pour les bombes polyvalentes de sort Mk-82 et le KGK-SİHA-82 développé par TUBITAK SAGE. Les munitions Kuzgun développées par TÜBİTAK SAGE et les missiles de défense aérienne Sungur développés par ROKETSAN devraient également être intégrés dans les drones Aksungur à l’avenir.