L’armée américaine a annoncé le 18 août qu’elle avait sélectionné le système aérien sans pilote moyen JUMP 20 d’AeroVironment pour l’incrément 1 de son programme Future Tactical Unmanned Plane System (FTUAS), qui vise à choisir un remplaçant pour l’antenne tactique sans pilote RQ-7B Shadow de l’armée. Véhicules.
Le système, qui sera acheté dans le cadre d’un accord d’autre transaction (OTA) d’une valeur de 8 hundreds of thousands de {dollars}, est composé de six véhicules aériens à décollage et atterrissage verticaux, de terminaux de données au sol et de stations de contrôle au sol. Le système sera utilisé pour les checks par une seule équipe de fight de la brigade de l’armée (BCT), les résultats guidant une décision future de la route de l’armée sur l’achat et la mise en service de jusqu’à sept systèmes supplémentaires de l’incrément 1. Selon l’armée, le JUMP 20 répondait aux exigences de efficiency tout en offrant des niveaux de préparation de haute technologie et de fabrication, réduisant ainsi le besoin de développement supplémentaire.
Un AeroVironment JUMP 20 effectue un atterrissage vertical au rodéo FTUAS qui a eu lieu du 2 au 5 mars 2021. Le rodéo était l’événement phare d’une année d’évaluation des capacités de quatre systèmes d’UAV commerciaux menée par cinq équipes de fight de brigade. L’armée mène une approche «acheter, essayer, informer» pour développer rapidement des exigences éclairées pour un remplacement du RQ7 Shadow. (Picture de l’armée américaine par M. Luke J. Allen)
“Avec l’incrément 1 du programme FTUAS, l’armée testera et mettra en service le JUMP 20 selon un calendrier accéléré alors qu’elle cherche un remplaçant pour le RQ-7B Shadow UAS actuellement déployé dans les équipes de fight de la brigade”, a déclaré Gorik Hossepian, vice-président d’AeroVironment. et directeur général de la gamme de produits pour les systèmes aériens sans pilote moyens. “Le JUMP 20, éprouvé au fight, est une resolution de décollage et d’atterrissage vertical, indépendante de la piste, rapidement déployable pour l’armée. Sa capacité à être déployée, exploitée et entretenue de n’importe où change la donne sur le théâtre et dans les conditions où l’ennemi a envahi ou détruit des infrastructures.
L’incrément 1 répond à un besoin opérationnel immédiat des unités de l’armée pour remplacer le RQ-7B Shadow, en tirant parti des leçons tirées de la démonstration FTUAS d’un an et mettra en service des applied sciences matures facilement disponibles en réponse à une exigence dirigée du Commandement du futur de l’armée. L’incrément 1 informera les exigences en matière de doctrine, d’organisation, de formation, de matériel, de management, de personnel, d’installations et de politique (DOTmLPF-P) pour le programme FTUAS Increment 2.
FTUAS Increment 2 est un programme concurrentiel distinct qui se poursuit indépendamment mais parallèlement à l’attribution et aux checks de l’Incrément 1, le Consortium pour la technologie de l’aviation et des missiles (AMTC) publiant la demande de livres blancs FTUAS Increment 2 le 1er octobre 2021. Le bureau exécutif du programme L’équipe Aviation FTUAS procède à une évaluation approach des soumissions en vue de l’effort de prototypage rapide.
Des soldats de l’équipe de fight de la 1re Brigade blindée, 1re Division d’infanterie, Fort Riley, Kansas préparent l’AeroVironment, Inc, JUMP20 pour le vol au FTUAS Rodeo à Leyte West Airfield, Fort Benning, Géorgie. (Picture de l’armée américaine par M. Luke J. Allen)
En mars 2021, le Commandement des opérations spéciales des États-Unis a sélectionné le JUMP 20 pour une commande de tâche compétitive d’une valeur d’environ 7 hundreds of thousands de {dollars} dans le cadre de son programme Mid-Endurance Unmanned Air Methods (MEUAS). MEUAS fait concurrence à AeroVironment et à d’autres sociétés sélectionnées pour obtenir des «commandes de tâches spécifiques au website» de SOCOM pour des providers de systèmes aériens sans pilote.