BRP Mechora Aquino est arrivé à Manille le 1er juin, après avoir quitté son chantier d’origine à Shimonoseki, au Japon, le 27 mai. Avec son arrivée, la Garde côtière philippine (PCG) gagne un autre atout moderne et plus performant dans sa flotte. Le commandant du PCG Artemio M. Abu a souligné l’affect que le nouveau navire a eu à la fois sur le PCG et sur les Philippines dans leur ensemble, déclarant:
“Aujourd’hui, nous avons toutes les raisons de célébrer et de nous réjouir automobile une autre supply de fierté et d’espoir nous accompagne ce matin. L’arrivée de ce navire envoie un message fort que notre pays va de l’avant en tant que nation maritime »
Cérémonie d’arrivée accueillant BRP Melchora Aquino (Picture PCG)
Le Mechora Aquino est le deuxième et dernier navire des navires de patrouille de la classe Teresa Magbanua. Les deux navires sont les actifs les plus importants et les plus récents du PCG, apportant davantage de navires capables d’hélicoptères et l’ajout de véhicules sous-marins télécommandés à la flotte. La classe a été achetée dans le cadre du projet d’amélioration de la capacité de sécurité maritime du ministère des Transports, qui a été financé par un prêt de l’Agence japonaise de coopération internationale. L’help japonaise au PCG s’est déjà produite sous la forme de patrouilleurs de classe Parola . Ces dix navires ont également été construits et financés par le Japon.
BRP Mechora Aquino s’équipe au chantier naval Mitsubishi Heavy Industries Shimonoseki (Picture PCG)
BRP Teresa Magbanua, le navire principal et jumeau, a été mis en service environ un mois avant l’arrivée de Mechora Aquino. Depuis le 6 mai, Teresa Magbanua participe à son premier exercice à MARPOLEX 2022 aux côtés de l’Indonésie et du Japon. Le navire a agi en tant que navire de commandement pour la réponse du PCG.
Le PCG, aux côtés de la marine philippine, s’est régulièrement modernisé au cours des dernières années. En 2020, la PCG a mandaté BRP Gabriela Silang. Le navire a représenté un saut significatif de capacités pour le PCG, apportant le premier héliport et hangar à la drive. BRP Gabriela Silang détient également le report du plus grand navire à coque en aluminium. Aux côtés des navires d’origine japonaise tels que les lessons Parola et Teresa Magbanua, le PCG a gagné 13 patrouilleurs de 2016 à ce jour.
Picture de couverture avec l’aimable autorisation de la Garde côtière philippine