Le 3 mai, le Corps des Marines des États-Unis a publié son plan d’aviation 2022 – le premier doc du style depuis 2019 et le premier depuis que le Corps a annoncé son idea Drive Design 2030 qui vise à éloigner l’USMC de son rôle de guerre mondiale contre le terrorisme. une deuxième armée de facto et vers une focus sur la guerre expéditionnaire navale contre des concurrents de grande puissance. Le résultat le plus notable de cette réorganisation jusqu’à présent a été la décision de se débarrasser de tous les chars et des spécialités professionnelles connexes au sein du Corps.
La guerre réseau-centrée, ou interopérabilité numérique, est présentée comme l’une des principales priorités du plan. L’accent n’est pas nouveau avec le plan 2019 prévoyant déjà le relais d’informations en temps réel entre certains sorts d’aéronefs et d’unités au sol, mais le plan 2022 fait passer le idea au niveau supérieur. Tous les aéronefs avec ou sans pilote devront contribuer à un réseau d’data multidomaine qui transmet tout, des données de ciblage à la voix et à la vidéo en temps réel. Il existe également une reconnaissance de la nécessité de se concentrer sur la résilience du réseau à la lumière de la menace croissante de brouillage, de piratage et de guerre électronique. Le F-35, avec ses importantes capacités centrées sur le réseau, est sans aucun doute un élément central de ce plan ; le corps prévoit actuellement de se procurer 420 F-35B et F-35C.
Un autre élément majeur du Plan aviation 2022 est le maintien en puissance et la logistique. Les avions sans pilote transportant des fournitures font partie du plan, mais il en va de même pour la mise à niveau, la restauration et l’augmentation du nombre d’actifs logistiques actuels. Les exemples incluent la poursuite de l’achat de pétroliers KC-130J Tremendous Hercules dont un nouvel escadron vient d’être activé dans le Pacifique. Un autre exemple comprend les efforts de révision des hélicoptères de transport CH-53E Tremendous Stallion vieillissants dans le cadre du programme CH-53E Reset.
USMC CH-35E Tremendous Stallion à Okinawa (USMC)
Dans l’ensemble, les priorités du plan de l’aviation s’alignent clairement sur le idea Drive Design 2030. L’accent mis sur les nouvelles capacités logistiques et de réseau permettra au Corps de soutenir et de coordonner plus efficacement de petites unités réparties sur les vastes distances du Pacifique.
Le planning complet est disponible ici.