L’avion d’entraînement à réaction et d’attaque léger turc Hürjet effectue son premier vol, franchissant une étape importante pour le projet. Le mardi 25 avril, Turkish Aerospace Industries (TAI) a piloté pour la première fois le prototype de l’avion d’entraînement à réaction et d’assaut léger Hürjet. Lors de l’essai, Hürjet, qui est resté en l’air pendant 26 minutes accompagné d’un avion F-16 Preventing Falcon appartenant à l’armée de l’air turque, est monté à une altitude de 14 000 pieds et a atteint une vitesse de 250 nœuds. Selon un communiqué publié par l’Agence turque de l’industrie de la défense (SSB), tous les systèmes de l’avion ont fonctionné comme prévu lors du check, et Hürjet a effectué avec succès son vol inaugural.
#HÜRJET prend son envol ! 🛩 🇹🇷
HÜRJET a effectué son vol d’essai inaugural, atteignant une altitude de 1️⃣4️⃣. 0️⃣0️⃣0️⃣ pieds et une vitesse de 2️⃣5️⃣0️⃣ nœuds pendant le check, tout en restant en vol pendant 2️⃣6️⃣ minutes. ✅ pic.twitter.com/A9ELNvO9xu
– Aérospatiale turque (@TUSAS_EN) 25 avril 2023
Le président Recep Tayyip Erdogan a partagé des pictures du premier vol de HÜRJET sur son compte de réseau social, qui a décollé du commandement de l’aérodrome de Mürted à 07h35 (UTC+3), heure turque. Dans son message, Erdogan a déclaré : « Notre premier avion à réaction supersonique habité nationwide et nationwide, HÜRJET, a effectué avec succès son premier vol. Puisse-t-il être un cadeau pour le siècle de la Turquie.
Yerli ve millî acabit insanlı süpersonik jet uçağımız HÜRJET acabit uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Hamdolsun. Türkiye Yüzyılı’na armağan olsun ! 🇹🇷 pic.twitter.com/KkauZykunV
– Recep Tayyip Erdoğan (@RTErdogan) 25 avril 2023
TAI a lancé le projet Hürjet en 2017 pour remplacer les entraîneurs à réaction T-38 de l’armée de l’air turque et les avions F-5 utilisés dans les performances de voltige. La conception conceptuelle du projet a été achevée avec succès en avril 2018, avec des activités de conception préliminaires achevées en juillet 2019 et des activités de conception critiques achevées en février 2021. En janvier 2022, la société a commencé la manufacturing et l’assemblage du prototype d’avion du projet HÜRJET. Ensuite, le Conseil exécutif de l’industrie de la défense turque (SSİK) a décidé de mettre Hürjet en manufacturing de masse. Hürjet, dont le premier prototype a été dévoilé en décembre 2022, a également réalisé ces derniers mois ses premiers essais moteur et taxi.
Picture du premier check de roulage du prototype d’avion d’entraînement et d’attaque léger HÜRJET / Extrait du compte sur les réseaux sociaux du PDG de TAI, Temel Kotil
HÜRJET, dont les assessments et le développement se poursuivront après son premier vol, devrait entrer dans l’inventaire de l’armée de l’air turque d’ici 2025. L’armée de l’air turque recevra 16 avions Hürjet dans la première étape. Plus tard, Turkish Aerospace Industries vise à améliorer sa capacité de manufacturing et être en mesure de fournir deux Hürjets à l’armée de l’air chaque mois.
Prototype armé de Hürjet, un avion d’entraînement à réaction monomoteur et un avion d’attaque léger développé par TAI / Extrait du compte Twitter officiel du ministère des Communications de la République de Turquie
Selon TAI, le cockpit monomoteur et tandem Hürjet mesure 13,6 mètres de lengthy, 9,5 mètres d’envergure et 4 mètres de hauteur de queue verticale. Il est succesful de ravitaillement en vol, de vol automatisé, d’un affichage tête haute et dispose de systèmes d’avion compatibles avec le casque de réalité augmentée du pilote. L’avion a une vitesse de pointe de Mach 1,4, une autonomie de 2 592 kilomètres et la capacité de voler à des hauteurs allant jusqu’à 14 000 mètres. La variante armée de Hürjet comprend sept stations d’armes. Le Hürjet est conçu pour pouvoir transporter pratiquement tous les missiles et bombes déployés dans l’air développés au niveau nationwide, y compris Gökdoğan et SOM, avec trois stations d’armes sur chacune des ailes et une sous le fuselage. À bord se trouve également un canon de 20 mm de haute précision fabriqué dans le pays.