Les deux premiers chasseurs de sort F-16 mis à niveau au commonplace “Viper” en collaboration avec Lockheed Martin et l’industrie aérospatiale hellénique (EAB) ont été livrés à l’armée de l’air hellénique. Dans les installations de Greek Aerospace Industries (EAB) à Tanagra, la livraison des deux premiers avions, mis à niveau du modèle F-16 Block 52+ Preventing Falcon à la configuration F-16V Block 70/72, a été effectuée avec une cérémonie officielle. La cérémonie s’est déroulée en présence du ministre de la Défense Nikos Panagiotopoulos, du vice-ministre de la Défense Nikos Hardalias, du chef d’état-major général de la Défense nationale hellénique Konstantinos Floros, du ministre des Funds Christos Staikouras, du ministre du Développement Adonis Georgiadis, de l’ambassadeur des États-Unis en Grèce George Tsunis et de représentants de l’EAB.
Le ministre de la Défense Nikos Panagiotopoulos, le vice-ministre de la Défense Nikos Hardalias, le chef d’état-major général de la Défense nationale hellénique Konstantinos Floros, le ministre des Funds Christos Staikouras, le ministre du Développement Adonis Georgiadis, l’ambassadeur des États-Unis en Grèce George Tsunis et des représentants de l’EAB debout devant des deux premiers F-16 grecs mis à niveau vers la configuration F-16 Block 70/72 / Du ministère grec de la Défense
S’exprimant lors de l’ouverture de la cérémonie, le ministre grec de la Défense, Nikolaos Panagiotopoulos, a déclaré: “Ce jour marque une étape supplémentaire dans la longue et glorieuse histoire de l’armée de l’air hellénique, puisque les deux premiers chasseurs grecs F-16 Viper sont intégrés à sa puissance de feu, et avec leurs caractéristiques et leur électronique de pointe, ils contribueront à l’amélioration de la puissance de fight et de la capacité de dissuasion globale des forces armées. Selon Panagiotopoulos, qui a déclaré que l’avion F-16 amélioré serait bientôt prêt pour le service, “Je suis sure que le professionnalisme et le sens élevé du devoir du personnel pour doter le premier escadron F-16 “Viper” rendront bientôt qu’il soit opérationnel pour que les nouveaux combattants puissent survoler chaque centimètre de notre pays, couvrir la Grèce, la mer Égée et le territoire avec leurs ailes et leurs armes – comme j’aime à le dire – défendant ainsi de manière décisive notre souveraineté nationale et souveraine droits contre tout adversaire potentiel.
L’ambassadeur des États-Unis en Grèce, George Tsunis, a déclaré que les « F-16 Vipers grecs renforceront immédiatement l’interopérabilité de l’OTAN avec les avions de fight de quatrième et cinquième génération, garantissant que notre alliance peut défendre nos intérêts de sécurité ». Il a également noté qu’il “attendait avec impatience la modernisation des avions F-16V restants et leur retour dans les airs en tant que flotte de F-16 la plus avancée d’Europe”.
La Grèce a pris la décision de mettre à niveau 85 des avions F-16 Block 52+ Preventing Falcon de l’armée de l’air hellénique vers la configuration F-16 Block 72 dans le cadre de l’accord signé avec les États-Unis en 2017. Lorsque le Conseil du gouvernement grec pour les affaires étrangères et de la Défense (KYSEA) a approuvé à l’unanimité la modernisation de 85 F-16 en 2018, le programme de 2,4 milliards de {dollars} a été officiellement lancé. Les efforts d’ingénierie pour l’enregistrement des prototypes et des systèmes ont occupé les deux premières années du programme. Les installations sur les avions de fight grecs ont commencé au cours de la troisième année du programme. Le premier des 85 chasseurs F-16 grecs mis à niveau vers la norme F-16V Viper a pris son envol le 17 janvier 2021. Les pilotes de l’armée de l’air hellénique ont commencé à recevoir une formation au cours de la quatrième année du programme.
Το πρώτο ελληνικό #F16 που αναβαθμίζεται στην εκδοχή #Viper στην #ΕΑΒ έκαν ε την παρθενική του πτήση σήμερα, με απόλυτη επιτυχία. Tέλος του μήνα θα βρεθεί στις εγκαταστάσεις της #LockheedMartin.Η αναβάθμιση το υ στόλου της Π.Α συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς. pic.twitter.com/JuadOa03JV
– N Panagiotopoulos (@npanagioto) 17 janvier 2021
Le radar AN / APG-83 de Northrop Grumman (AESA), appelé «radar de cinquième génération», est l’un des principaux systèmes mis à jour dans le cadre du programme de modernisation Viper. Le radar permet une cartographie haute résolution sur un terrain étendu et swimsuit simultanément plusieurs cibles aériennes et terrestres, permettant l’utilisation d’armes avancées de nouvelle génération. De plus, le F-16 Block 70/72 est doté d’un écran central 6 x 8 (CPD), d’un système automatique d’évitement de collision au sol (GCAS) et de stations d’armes plus modernes qui permettent une utilisation plus efficace du radar AESA et une gestion du ciblage. données de pod. L’avion susmentionné peut utiliser les systèmes de munitions et de missiles AGM-154C JSOW, GBU-31/38 JDAM, GBU-50 EGBU (EP-II), GBU-16 PW II et BRU-57 avec modernisation, et ils peuvent également utiliser Sniper Pods de ciblage EX ou pods de reconnaissance DB-110. De plus, pour la première fois, les avions F-16 de l’armée de l’air hellénique disposeront d’une liaison de données moderne grâce à l’intégration du système de liaison de données Hyperlink-16.
Le premier avion Rafale livré en Grèce en juillet de l’année dernière / Extrait du web site officiel du ministère grec de la Défense nationale
La modernisation de six autres F-16 sera terminée par Lockheed Martin et livrée à l’armée de l’air hellénique d’ici la fin de l’année, selon les médias grecs. L’entreprise estime qu’elle n’aura pas fini de moderniser tous les avions avant 2027. Les 24 avions de fight Rafale que la Grèce a achetés à la France auront été livrés, cependant, la Grèce, qui a officiellement déposé une lettre de demande pour acheter des F-35 à la Les États-Unis s’apprêtent clairement à moderniser leur aviation et leurs capacités militaires au sens giant, signalant potentiellement un changement dans l’équilibre des forces en mer Égée et en Méditerranée orientale.