La logistique est importante et bien que le programme Frequent Tactical Truck (CTT) de l’armée américaine ne soit pas sur le radar de tout le monde, il s’agit d’un projet clé qui vise à remplacer la flotte de camions lourds de l’armée. Cette semaine, il a été annoncé que quatre sociétés : Mack Defence, Navistar Defence, Oshkosh Defence et American Rheinmetall Automobiles/GM Defence ont obtenu des contrats pour la part prototype du programme CTT. Le programme pourrait éventuellement voir la manufacturing de jusqu’à 40 000 camions d’une valeur allant jusqu’à 14 milliards de {dollars}.
Programme Government Workplace Fight Help & Fight Service Help (PEO CS&CSS) a annoncé que les prototypes représenteront leurs offres pour le remplacement du tracteur de ligne M915 et du tracteur moyen M1088 ; ainsi que le système de chargement palettisé (PLS); et camion tactique à mobilité étendue lourde (HEMTT). Les contrats attribués aux quatre entreprises totalisent 24,25 thousands and thousands de {dollars}. PEO CS&CSS commandant Brig. Le général Samuel L. Peterson l’a décrit comme “le Liberty Truck du 21e siècle, automotive il cherchera également à rationaliser les besoins d’approvisionnement, de upkeep et de formation de l’armée”.
Oshkosh Defence a déclaré avoir conçu six variantes de CTT, dont un système de manutention de cost (LHS), un tracteur tout-terrain, un tracteur de transport de ligne, une cargaison, une dépanneuse et une citerne. Dans le cadre du prix du prototype, Oshkosh Defence construira et livrera trois variantes à l’armée américaine pour check et évaluation. Pat Williams, responsable des programmes pour Oshkosh Defence, a déclaré que “nous sommes impatients de nous associer à l’armée américaine pour affiner les capacités souhaitées par le CTT et garantir que nos soldats reçoivent les capacités dont ils ont besoin et qu’ils méritent”.
L’une des conceptions CTT d’Oshkosh (Oshkosh Defence)
American Rheinmetall Automobiles / GM Defence a formé une collaboration stratégique en 2022 pour participer au programme ; visant à fournir un camion tactique moderne qui améliore les capacités logistiques grâce à des applied sciences avancées, notamment des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) pour la sécurité, une mobilité hors route accrue, la cybersécurité, l’apprentissage automatique, l’intelligence artificielle, une meilleure capacité de survie et une meilleure efficacité énergétique, entre autres applied sciences émergentes .
La coentreprise a présenté le HX3 Frequent Tactical Truck (HX3-CTT). Les entreprises décrivent le HX3 comme “la dernière génération de camions de la famille de camions HX très réussie et éprouvée au fight, qui est en service dans un sure nombre de pays alliés de l’OTAN et des États-Unis”. La famille HX offre un degré élevé de similitude avec la flotte avec des véhicules disponibles dans le commerce, ce qui aurait été une priorité pour le programme CTT. Cela a l’avantage de réduire les coûts de upkeep et de mise à niveau future. Matthew Warnick, directeur général d’American Rheinmetall Automobiles, a déclaré que “notre équipe fournira un camion transformationnel qui tirera parti des atouts commerciaux de nos partenaires, Rheinmetall MAN Army Automobiles et Common Motors, et de la similitude de la conception HX3-CTT”.
HX3-CTT (American Rheinmetall/GM Protection)
La famille de camions HX a jusqu’à présent été vendue à 20 purchasers dans le monde, dont le Royaume-Uni, l’Australie, la Nouvelle-Zélande, l’Allemagne, l’Autriche, la Norvège, la Suède et le Danemark. ARV & GMD affirment que cela crée “des chaînes d’approvisionnement mondiales communes, des opportunités de formation et des opérations intégrées entre les principaux alliés opérant dans le monde entier”.
Au second de la publication, Mack Defence n’avait pas encore publié de déclaration concernant le prix, mais plus tôt, en octobre 2022, il avait déclaré qu’il était “positionné de manière optimale avec une équipe de classe mondiale de ressources du groupe Volvo et de fournisseurs leaders de l’industrie pour concevoir, développer et livrer le une resolution commerciale, à faible risque et offrant le meilleur rapport qualité-prix pour le programme de prototypes CTT de l’armée américaine. » En 2018, Mack Defence a remporté le contrat de development du camion à benne basculante robuste M917A3 de l’armée américaine.
L’une des entrées de conception CTT de ND (Navistar Defence)
Enfin, Navistar Defence salue sa participation à l’étape du prototype CTT avec le PDG Ted Wright, déclarant dans un communiqué : “En tant que chief de l’industrie des véhicules commerciaux militarisés prêts à l’emploi, Navistar Defence est fortement positionné pour atteindre les objectifs de la mission du programme CTT. de combiner commercialité, communalité et capacité au meilleur rapport qualité-prix pour le contribuable américain. Navistar Defence est sur le level de fournir des prototypes de systèmes de manutention de cost, de tracteur de transport de ligne et de tracteur tout-terrain. Wright a décrit son entreprise comme «succesful de façon distinctive d’équilibrer les exigences de safety des forces, de capacité de survie et de préparation aux missions de l’armée tout en tirant parti des capacités technologiques en évolution rapide de l’industrie commerciale».
Une fois livrés, les quatre prototypes de véhicules de l’entreprise seront évalués grâce à une combinaison d’évaluations gouvernementales et de factors de contact des soldats afin d’atteindre les caractéristiques souhaitées par l’armée. Les caractéristiques comprennent la conduite par fil et les capacités de sécurité lively, la communité, la préparation à la numérisation et à l’autonomie, une bonne capacité de survie et un maintien en puissance optimum. PEO CS&CSS indique que la livraison des prototypes est prévue en 2024 et une fois les évaluations terminées, une décision est attendue en 2026.
Picture d’en-tête : HX3-CTT (American Rheinmetall/GM Defence)