Airbus, en collaboration avec l’armée américaine, devrait introduire ses nouveaux hélicoptères dans la flotte d’Amry en 2021. Airbus a annoncé le 28 août que son tout nouvel hélicoptère UH-72B Lakota commencera à être ajouté à la flotte d’UH-72A existants de l’armée américaine. à partir de 2021.
À ce jour, Airbus a déjà livré 460 hélicoptères UH-72A Lakota et 17 commandes supplémentaires d’hélicoptères UH-72B Lakota ont été passées cette année. Le 463e UH-72A devrait être livré en septembre. L’UH-72B Lakota entrera en service pour la première fois en 2021 avec la Garde nationale de l’armée américaine en tant qu’hélicoptère utilitaire léger.
Picture conceptuelle du nouveau UH-72B Lakota, notez la nouvelle configuration du rotor de piste Fenestron (Airbus)
Le Lakota est fabriqué dans mon état natal du Mississippi à l’usine Airbus de Columbus. Airbus a d’abord remporté le contrat de l’hélicoptère Mild Utility en 2006 et s’est efforcé de réduire les coûts afin de gagner la faveur des considérations budgétaires de l’armée.
(Airbus)
Selon le vice-président des programmes d’hélicoptères militaires, Scott Tumpack, chaque commande de Lakota a été livrée dans les délais et dans les limites du funds par sa main-d’œuvre américaine. Le nouvel UH-72B est basé sur l’hélicoptère H145 existant et comprendra diverses améliorations comme un rotor de queue Fenestron, des moteurs plus puissants, des commandes améliorées et la suite avionique Airbus Helionix.
UH-72A Lakota (armée américaine)
Plus particulièrement, la suite avionique Helionix fournira une couche supplémentaire de sécurité et de performances de vol pour les équipages du Lakota. Étant donné que l’UH-72A est le principal engin d’entraînement rotatif de l’armée américaine, l’UH-72B devrait s’avérer être une transition en douceur pour les pilotes quittant la formation et vers des rôles de service actif dans la recherche et le sauvetage, les secours en cas de disaster, les opérations de lutte contre la drogue, et des ensembles de missions MEDEVAC qui sauvent des vies.