ASFAT, affilié au ministère turc de la Défense, a annoncé que les activités de manufacturing du TCG Akhisar, le premier navire dont les activités de conception ont été achevées dans le cadre du projet Offshore Patrol Vessel (ADKG), ont commencé. Un communiqué de l’ASFAT indique qu'”à ce jour, la part de conception critique des navires de patrouille offshore, qui seront construits avec une grande quantité de applied sciences nationales et avancées pour les besoins de notre commandement des forces navales, est terminée et la manufacturing a commencé”.
Bugün itibarıyla Deniz Kuvvetleri Komutanlığımızın ihtiyacına yönelik olarak yüksek yerlilik ve gelişmiş teknoloji ile inşa edilecek Açık Deniz Karakol Gemerinin kritik tasarım aşaması tamamlandı ve üretime geçildi. Mavi vatana, Deniz Kuvvetlerimize et milletimize hayırlı olsun ! pic.twitter.com/ucaPxqhXHv
– ASFAT (@MSB_ASFAT) 8 avril 2022
Dans le cadre du projet, qui a débuté le 15 août 2021, la path générale des chantiers navals de l’ASFAT et le chantier naval d’Istanbul, qui ont déjà signé des contrats pour deux navires, visent à fabriquer dix navires de patrouille offshore pour le commandement des forces navales turques. Le premier des dix navires à construire, le TCG Akhisar, devrait être livré au commandement des forces navales en mai 2023, le deuxième navire suivant en 2024.
La plate-forme OPV de classe Hisar est conçue pour effectuer des tâches fondamentales telles que le renseignement, la surveillance et la reconnaissance, la recherche et le sauvetage, l’antiterrorisme, le contrôle des régions de juridiction maritime, la sécurité maritime, la prévention de la contrebande et de la piraterie et l’aide humanitaire en cas de disaster naturelle. Les missions secondaires du navire comprennent les opérations aéronavales, la guerre électronique et acoustique, le bombardement de cibles côtières, la défense contre les menaces asymétriques, la safety du transport maritime, ainsi que le soutien et la formation dans le cadre des opérations amphibies.
Picture publiée par le ministère turc de la Défense nationale, donnant des informations sur le projet ADKG et l’OPV de classe Hisar
Ces OPV, qui sont basés sur la conception de la corvette de classe MİLGEM Ada, auront un déplacement à pleine cost de 2 300 tonnes, une longueur de 100 mètres, une largeur de 14,42 mètres et un tirant d’eau de 3,77 mètres, selon les informations publiées par le Turc. Ministère de la Défense. Les navires auront une vitesse de pointe de 24 nœuds et une autonomie de 4 500 milles marins, propulsés par un système de propulsion principal à moteur diesel-électrique (CODELOD). Le navire, qui a une capacité d’équipage de 104 personnes, permet également d’affecter 14 personnes supplémentaires au navire. Les navires disposeront également d’un héliport pour l’utilisation d’hélicoptères et de véhicules aériens sans pilote, et seront capables d’effectuer des tâches ininterrompues en mer pendant 21 jours.
L’OPV de classe Hisar aura une cost d’arme et de capteur plus easy que la corvette de classe MİLGEM Ada. Le navire, qui dispose de deux mitrailleuses de 12,7 mm et d’un canon principal de 76 mm, pourra être équipé de missiles HİSAR et CİRİT ATMACA et de systèmes d’armes nationaux similaires dans un court docket laps de temps grâce à la « capacité du système prêt sur website ». ”, lorsque cela est jugé nécessaire.