L’entrepreneur suédois de la défense Saab a effectué les premiers essais de tir de sa nouvelle torpille légère Saab (SLWT) à partir d’un navire de floor et d’un sous-marin.
En collaboration avec l’Administration suédoise du matériel de défense (FMV) et les forces armées suédoises, les exams sont les premiers du style pour la nouvelle torpille et ont été entrepris en février et mars 2020, sur la côte est de la Suède dans la mer Baltique.
Les exams ont été effectués à partir d’un sous-marin de classe Gotland et d’une corvette de classe Visby. Les exams de lancement visaient à vérifier que la torpille peut être lancée en toute sécurité à partir des navires respectifs, ce qui comprenait également la vérification de l’intégration sur les systèmes de contrôle de tir respectifs des navires ainsi que le chercheur de cible du SLWT.
Görgen Johansson, responsable du secteur d’activité Dynamics de Saab, a déclaré que :
“La torpille légère Saab fournira à la marine suédoise et finlandaise la capacité de dissuader et, si nécessaire, de détruire les menaces sous-marines et de floor hostiles. La réussite de ces exams est une étape majeure dans ce projet commun.
Le développement de la torpille – qui a été désignée sous le nom de “Torped 47” – a commencé par une commande de l’Administration suédoise du matériel de défense (FMV) en 2016 d’une valeur de 184 tens of millions de {dollars}.
La nouvelle arme est destinée à remplacer la torpille Torped 45 existante, qui est entrée en service en 1995 – et sera succesful d’engager à la fois des sous-marins et des cibles de floor en utilisant un guidage actif/passif à cibles multiples combiné à un guidage par fil. Il pourra également être utilisé à partir d’hélicoptères ASW et d’avions de patrouille maritime à voilure fixe et dispose donc également d’une choice permettant à une torpille lancée d’agir de manière indépendante.
Les torpilles légères suédoises sont quelque peu uniques en ce qu’elles comportent un guidage par fil pour permettre à un opérateur d’armes de guider l’arme et également de l’utiliser comme une forme de sonde de capteur. Cela contraste avec les conceptions de la plupart des nations qui sont des armes «à tirer et à oublier» et des cibles de chasse avec leurs propres capteurs embarqués.
La méthodologie suédoise permet à un opérateur d’armes à la fois de guider la torpille après le lancement et aux capteurs de l’arme et de la plate-forme de lancement de se compléter. Cette method est de loin préférable dans des circumstances sous-marines littorales difficiles telles que celles rencontrées en mer Baltique. Cependant, Saab déclare que leur SLWT est également parfaitement adapté aux missions ASW en eau profonde.
Des commandes étrangères ont déjà été obtenues avec la marine finlandaise qui a passé une commande pour le SLWT en janvier 2018. La marine finlandaise exploitera le système à bord des navires de classe Hamina améliorés ainsi que des nouvelles corvettes de classe Pohjanmaa du programme Squadron 2020. . Les livraisons de companies sont prévues en 2022.