L’armée russe a reçu environ 40 de la dernière mise à niveau du char de fight principal T-80 dans le cadre de l’achat de quelque 400 véhicules de fight blindés (AFV) nouveaux et modernisés dont la livraison est prévue en 2019. Le T-80BVM est, assez naturellement, une mise à niveau du T-80BV avec un nouveau chargeur automatique, un nouveau viseur de tir et un moteur à turbine à gaz amélioré.
Le nouveau chargeur automatique permet l’utilisation du pénétrateur d’uranium appauvri 3BM60 Svinets-2 à ailettes perforantes dans le canon principal de 125 mm tandis que le Sosna-U numérique permet le suivi automatique des cibles. Le moteur à turbine à gaz amélioré rend le T-80BVM particulièrement bien adapté aux opérations dans des climats plus froids – les premières livraisons ont été destinées à la 200e brigade indépendante de fusiliers à moteur de la flotte du Nord.
On pense également que le T80BMV est équipé du blindage réactif explosif (ERA) Relikt de nouvelle génération, y compris un ERA souple qui peut être monté sur les côtés du char. Les blocs ERA souples sont moins susceptibles d’être endommagés ou arrachés dans les environnements urbains et sont plus facilement remplacés sur le terrain. De manière significative, le T-80BMV ne semble pas comporter de mesures de système de safety energetic (APS) comme on le voit sur les séries T-90 et T-14, s’appuyant apparemment sur l’ERA pour vaincre les projectiles ennemis.
L’acquisition du T-80BMV fait partie d’une livraison plus massive d’AFV. Ceux-ci incluent le T-72B3M. le T-90M et le BMP-1AM remis à neuf et modernisé qui comprend la tourelle et le canon de 30 mm du BTR-80A et un nouveau système de tir jour-nuit. Outre les plates-formes héritées modernisées, un sure nombre de véhicules de fight d’infanterie T-15 développés à partir de la plate-forme de fight universelle Armata doivent être livrés avec les 12 premiers chars de fight principaux T-14 Armata après que le ministère russe de la Défense a conclu un contrat en août 2018 pour la fourniture de quelque 132 véhicules blindés de dépannage T-14, T-15 et T-16.
Picture d’en-tête du T-80BV avec l’aimable autorisation de Vitaly V Kuzmin CC BY-SA 4.0