C’était au milieu des années 1970 lorsque l’armée populaire polonaise a adopté le tout nouveau véhicule de fight d’infanterie (IFV) – un petit véhicule à chenilles équipé d’un canon à canon lisse de 73 mm et d’un ATGM Maluytka. Le BMP-1 a été introduit en grand nombre dans les régiments mécanisés de tout le pays. Son profil bas, sa traction relativement bonne et le fait qu’il nage étaient cruciaux pour les planificateurs de l’Armée populaire qui le considéraient comme transportant les troupes lors d’un assaut sur tous les fronts contre les villes danoises et néerlandaises lors du déclenchement de la Troisième Guerre mondiale. Cependant, rien de ce style ne s’est produit.
Des centaines de BMP-1 ont été exploités au fil des décennies. Des générations de troupes mécanisées polonaises ont eu le plaisir de se faufiler dans le compartiment de transport claustrophobe. Ainsi, au nom de la règle “si ça marche, ne le répare pas”, le département de l’équipement de l’armée polonaise post-soviétique start seulement à réfléchir à la modernisation de l’IFV afin qu’il réponde aux exigences du champ de bataille moderne.
BMP-1 polonais de la 12e brigade mécanisée utilisant un camouflage de terrain avancé sous forme de branches avec des feuilles. / 12e brigade mécanisée (Fb)
Le manque d’IFV modernes dans les forces armées polonaises est l’un des problèmes les plus graves à l’heure actuelle. Le projet Badger est toujours en cours de réalisation, la tourelle ZSSW-30 étant actuellement testée. La tourelle elle-même est lentement adoptée sur un autre IFV, le Wolverine, ainsi que pour remplacer la tourelle obsolète Oto Melara Hitfist-30P. Mais ce n’est pas la answer à la pénurie chronique d’IFV capables de participer à un conflit moderne. Les expériences ukrainiennes montrent que les anciens BMP soviétiques sont des proies faciles pour les ATGM modernes. Avec une armure mince comme du papier qui n’est soutenue par aucun moyen de défense actif et passif, le type de l’équipage est plutôt sombre.
Wolverine IFV avec la tourelle ZSSW-30 équipée de Spike ATGM. / (HSW)
L’une des exigences fixées pour la modernisation du BMP-1 est le développement d’un nouveau module de tourelle légère succesful de transporter un système ATGM moderne. Huta Stalowa Wola (HSW), qui développe le ZSSW-30, un système de tourelle sans pilote plus léger pour les BMP.
L’adoption éventuelle de cette possibility peut créer une perspective intéressante d’acquisition d’un système d’arme moderne, produit localement, qui serait indépendant du type du BMP-1, lorsque les forces armées polonaises passeront à la nouvelle génération d’IFV. Un module retiré du BMP-1 pourrait encore être modernisé et placé sur une autre plate-forme IFV ou un autre sort de véhicule de fight.
Idea de système de tourelle sans pilote léger de HSW. / (HSW)
Le problème ne réside pas dans un manque de propositions suffisantes pour la modernisation du BMP-1. C’est l’IFV lui-même. Avec plus de 40 ans de service, les groupes motopropulseurs, les moteurs et la suspension approchent de la fin de leur durée de vie utile. De plus, l’âge du véhicule signifie que les coûts d’entretien ne feront qu’augmenter. Il s’agit de garder un véhicule qui devrait être dans un musée en service de première ligne.
Avec la modernisation du BMP-1 prévue dans le plan pour 2021-2023, cela prolonge également l’agonie des brigades mécanisées – qui sont la principale power opérationnelle de l’armée polonaise. Le véhicule obsolète ne fournira plus de safety supplémentaire et aura une valeur de fight de plus en plus marginale. Ainsi, tout projet de modernisation de certains composants est inutile automobile le funds pourrait être consacré au développement de la modernisation des IFV Wolverine ou simplement à l’achat de véhicules supplémentaires de ce sort jusqu’à ce que le Badger soit prêt à être utilisé plus tard cette décennie.