Le 1er novembre, à 19 h 50, heure locale, le ministère japonais de la Défense a détecté un navire d’étude chinois de kind 636 à proximité de l’île inhabitée de Gajajima, située à environ 170 kilomètres au sud des îles d’origine du Japon. Le navire s’est ensuite dirigé vers le nord en route de la plus grande île de Kuchinoerabujima, située à environ 80 kilomètres au sud des îles d’origine. À 12 h 10 le 2 novembre, le navire est entré dans les eaux territoriales japonaises ; le navire a ensuite quitté les eaux territoriales japonaises au sud de l’île environ 3 heures plus tard.
Carte montrant l’emplacement de Kuchinoerabujima et Gajajima (Jakub Wozniak)
Cette intrusion marque la huitième fois qu’un navire militaire de la RPC est détecté dans les eaux japonaises depuis 2004. Plus inquiétant, il s’agit de la cinquième intrusion depuis octobre 2021 et de la quatrième cette année.
La Chine avait précédemment défendu ses intrusions en affirmant qu’elles ne sont rien de plus que des passages innocents en vertu de la Conference des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS), ce qui est quelque peu ironique compte tenu de la place de la Chine à l’égard de la liberté de navigation occidentale dans les eaux internationales de la mer de Chine méridionale. et détroit de Taïwan). Ignorant le fait qu’il est de pratique courante d’informer les propriétaires des eaux territoriales des navires de guerre en transit, cela pose une query juridique intéressante en droit worldwide. D’une half, si le navire chinois recueillait activement des renseignements, son passage n’était clairement pas « harmless » au titre de l’UNCLOS. Cependant, si c’était vraiment juste un voyage, il y a lieu de prouver que le passage était harmless.
Navire d’étude PLAN Kind 636 (PLAN by way of Xinhua)
Les eaux profondes de la région ont conduit à des spéculations selon lesquelles la RPC essaie de recueillir des renseignements sur la navigation pour les opérations sous-marines. La trajectoire du navire hydrographique chinois n’était pas non plus particulièrement efficace dans la perspective d’un easy passage d’un level A à un level B. Néanmoins, le fait que des renseignements aient été recueillis ou non n’est pas quelque selected qui peut être facilement et définitivement prouvé.
La Chine a également fait valoir précédemment que le détroit de Tokara dans lequel se trouve Gajajima est un détroit worldwide aux fins du droit worldwide et de la navigation ; la RPC soutient qu’il existe un droit de passage en transit par les détroits internationaux indépendamment du passage inoffensif. Le Japon le nie et ne reconnaît pas le détroit de Tokara comme un détroit worldwide.
46 avions PLA et 4 navires PLAN autour de notre région environnante ont été détectés aujourd’hui (6 novembre 2022) jusqu’à 1700 (GMT + 8). Les #ROCArmedForces ont surveillé la scenario et ont répondu à ces activités avec des avions dans le CAP, des navires de guerre et des systèmes de missiles terrestres. pic.twitter.com/MGetrZobu7
— 國防部 Ministère de la Défense nationale, ROC ?? (@MoNDefense) 6 novembre 2022
Les récents incidents surviennent à un second où l’armée chinoise s’affirme de plus en plus au-delà de ses côtes. Ces derniers mois et années ont vu d’importants empiétements chinois dans la mer de Chine méridionale, une plus grande contestation des îles Senkaku (disputées entre le Japon et la Chine) et une intensification des vols et des exercices militaires près de Taïwan.