L’armée de l’air des États-Unis a choisi la base aérienne d’Eielson en Alaska pour piloter le premier micro-réacteur nucléaire de l’armée de l’air.
L’USAF a lancé son programme pilote de micro-réacteur en réponse à une exigence de la loi sur l’autorisation de la défense nationale pour l’exercice 2019 visant à identifier les emplacements potentiels pour website, construire et exploiter un micro-réacteur d’ici la fin de 2027. Alors que l’armée de l’air n’a pas encore pour sélectionner une technologie de réacteur spécifique pour le micro-réacteur, il sera détenu et exploité commercialement, et sera autorisé par la US Nuclear Regulatory Fee.
Des aviateurs américains affectés à la 354e Escadre de chasse effectuent un ravitaillement en carburant à chaud sur un avion F-35A Lightning II affecté au 355e Escadron de chasse sur la base aérienne d’Eielson, en Alaska, le 7 juillet 2021. Le ravitaillement en carburant à chaud permet d’économiser du temps, de la main-d’œuvre et de l’utilisation de l’équipement en faisant le plein d’un avion actif entre les vols. (Photograph de l’US Air Pressure par un membre de la 1re classe Jose Miguel T. Tamondong)
“L’énergie est un atout essentiel pour assurer la continuité de la mission dans nos installations”, a déclaré le sous-secrétaire adjoint de l’Air Pressure pour l’environnement, la sécurité et les infrastructures, Mark Correll, dans un communiqué de presse annonçant la sélection. “Les micro-réacteurs sont une technologie prometteuse pour assurer la résilience et la fiabilité énergétiques, et sont particulièrement bien adaptés pour alimenter et chauffer des bases militaires nationales éloignées comme Eielson AFB.” Correll a ajouté que l’infrastructure énergétique existante et le “climat appropriate” rendaient Eielson idéal pour le pilote, décrivant la technologie des micro-réacteurs comme ayant le potentiel de fournir une “véritable assurance énergétique”.
L’Air Pressure a souligné que la sécurité est la “priorité numéro un” du projet pilote. Selon l’USAF, le sous-secrétaire adjoint de l’armée de l’air pour l’environnement, la sécurité et l’infrastructure travaille avec le bureau de l’assurance énergétique de l’armée de l’air, le bureau du sous-secrétaire adjoint à la défense pour l’environnement et la résilience énergétique, le ministère de l’Énergie, et la Fee de réglementation nucléaire pour faciliter le projet pilote.
Un pilote de F-35A de la Royal Australian Air Pressure monte sur l’échelle de son F-35A Lightning II du 3e Escadron sur la piste de la base aérienne d’Eielson en Alaska, aux États-Unis, lors du Crimson Flag Alaska 21-3. (Département australien de la Défense)
La sélection d’Eielson AFB pour le micro-réacteur pilote fait suite à un projet d’growth de base de 500 thousands and thousands de {dollars} pour soutenir les opérations du F-35A sur la base aérienne. Des installations de soutien, notamment un nouveau simulateur de vol, une salle à manger et un centre d’âge scolaire, ont été construites depuis 2016 pour prendre en cost l’afflux de nouveaux membres du personnel stationnés à la base, ainsi que leurs personnes à cost. L’USAF a l’intention de faire d’Eielson sa nouvelle plaque tournante pour les opérations aériennes de cinquième génération dans le Pacifique, avec des F-35A de la Royal Australian Air Pressure volant à Eielson en août pour participer au Crimson Flag Alaska 21-3.