L’armée de l’air hellénique (HAF) a reçu ses deux premiers entraîneurs à réaction M-346 Block 5+ produits par Leonardo Plane Division (LAD) le mardi 16 avril, lors d’une cérémonie organisée au Centre worldwide de formation des pilotes de la base aérienne de Kalamata, selon le ministère grec de la Défense. La cérémonie s’est déroulée en présence du ministre grec de la Défense, Nikolaos Panagiotopoulos, du chef d’état-major général de la Défense nationale hellénique, du général Konstantinos Floros, du chef d’état-major général de l’armée de l’air hellénique, le lieutenant-général Themistoklis Bourolias, et de représentants du ministère israélien de la Défense, l’armée de l’air israélienne et Elbit Programs.
La livraison de l’avion en query a eu lieu dans le cadre d’un accord intergouvernemental de 1,65 milliard de {dollars} (environ 1,375 milliard d’euros) signé entre le ministère israélien de la Défense et le ministère grec de la Défense nationale, en vertu duquel Elbit Programs a accepté d’établir et d’exploiter un Worldwide Flight Coaching Centre au 120 ATW Kalamata. L’accord, qui sera valable pendant environ 20 ans, comprend un assist de upkeep complet pour les 25 entraîneurs T-6A d’Elbit Programs dans l’inventaire de l’armée de l’air hellénique, ainsi que la location de dix avions M-346 pour remplacer le T-2B obsolète. /C avion. De plus, la société fournira des simulateurs de vol en réseau, une variété de stations de formation au sol (GBTS), sa dernière avionique virtuelle embarquée (EVA) avancée à bord de l’avion de formation, ainsi que des systèmes de commande et de contrôle pour permettre une gestion efficace du vol. opération de formation.
Les deux premiers avions d’entraînement M-346 sont arrivés au Hellenic Worldwide Flight Coaching Heart, accueillis par des responsables de la Grèce, d’Israël et d’Elbit Programs. Ces avions modernes formeront la nouvelle génération de pilotes de l’armée de l’air hellénique.https://t.co/WgRYPTmjzJ pic.twitter.com/SqFwDMC4Dl
– Elbit Programs (@ElbitSystemsLtd) 17 mai 2023
Dans son discours lors de la cérémonie, le ministre grec de la Défense nationale, M. Nikos Panagiotopoulos, a déclaré : « le nouveau Centre worldwide de formation au vol est le résultat de nombreux efforts de l’État grec, le ministère de la Défense nationale, afin de parvenir à la meilleure resolution attainable. pour la formation des nouveaux pilotes de l’armée de l’air grecque. La partie israélienne et Elbit Programs ont proposé l’approche la plus adaptable et la plus compréhensible dans le domaine de la formation au pilotage. Notre ambition est que le Centre worldwide de formation au pilotage dispense une formation en vol de base, avancée et opérationnelle à tous les aviateurs et sur une période de 22 ans en utilisant des avions T-6 et M-346. Panagiotopoulos a ajouté : « le plus necessary est que cela apportera des revenus à l’armée de l’air grecque et un status worldwide au centre de formation puisque le Centre worldwide de formation au vol est en effet le plus grand accord et le projet le plus stratégique dans le domaine de la coopération en matière de défense entre la Grèce. et Israël à ce jour.
Le directeur général d’Elbit Programs Aerospace, Yoram Shmuely, a déclaré dans son discours : « Nous sommes fiers de fournir à l’armée de l’air hellénique des centres de formation et des capacités de pointe. L’atterrissage des deux premiers avions au Centre worldwide de formation de Kalamata est une étape importante non seulement pour Elbit Programs, mais aussi pour la relation stratégique croissante entre Israël et la Grèce.
Alenia Aermacchi T-346A Grasp CSX55152 / Taxi M346 / Auteur de l’picture : Gian Marco Anzellotti / Copyright : (CC BY 2.0)
Le M-346 est un avion d’entraînement bimoteur à siège tandem avec commandes de vol entièrement numériques et avionique produit par Leonardo qui aidera l’armée de l’air hellénique et les pilotes grecs dans leurs préparatifs pour le F-16 Viper, Rafale et F- 35 ère. Le M-346, qui est actuellement en service dans les forces aériennes d’Italie, de Singapour, d’Israël, de Pologne et du Qatar, est équipé d’un système de commande fly-by-wire et dispose d’une interface avec des affichages tête haute (HUD). Les systèmes de formation comprennent une technologie embarquée intégrée qui simule la formation tactique, ainsi qu’un système de formation au sol qui optimise la gestion de la flotte et du simulateur.