En tant que consumer de lancement de l’avion de renseignement multi-domaines GlobalEye de Saab, les Émirats arabes unis attendaient patiemment de montrer cet avion distinctive. Enfin, lors du salon aéronautique de Dubaï de cette année, l’avion a pu faire ses débuts publics. GlobalEye est l’un des avions de renseignement les plus avancés au monde succesful d’effectuer simultanément les missions de surveillance aérienne et terrestre/maritime. Dans presque tous les autres cas, ces deux missions nécessitent des avions distincts et dédiés, mais Saab a réussi à intégrer une pléthore de capteurs dans une seule cellule pour créer une capacité inégalée.
Le seul avion avec des capacités similaires est l’A-100 en développement de la Russie, cependant, à 4 fois la masse maximale au décollage de GlobalEyes (45 000 kg contre 190 000 kg), il sert à souligner les réalisations de Saab en matière de compacité. Le fait d’être relativement petit présente de nombreux avantages, réduisant le coût de la cellule et les besoins de upkeep. Saab a basé le GlobalEye sur le populaire biréacteur d’affaires World 6000 de Bombardier qui offre un lengthy rayon d’motion et une vitesse de croisière élevée.
GlobalEye dispose d’un radar Erieye monté au-dessus de l’avion qui serait succesful de suivre des cibles aériennes jusqu’à 400 km. Sur le ventre de l’avion se trouve un radar Seaspray 7500E succesful de suivre des cibles de floor en mouvement au-delà de 500 km et de prendre des photographs de cartographie au sol à haute résolution. Devant le Seaspray se trouve une caméra EO/IR pour identifier visuellement les cibles suivies par les radars. Photograph: Saab
GlobalEye a été commandé pour la première fois en 2015 lors du salon aéronautique de Dubaï de cette année-là et a été le premier à voler en 2018. Les EAU ont initialement commandé 2 avions suivis d’un autre en 2017. Les 3 avions ont été testés en vol avec des livraisons initiales prévues au printemps 2020. Apparemment, des checks a montré des résultats satisfaisants puisque les Émirats arabes unis ont saisi l’event lors de la première apparition publique de l’avion pour annoncer qu’ils achèteraient 2 autres GlobalEyes.
Bien qu’un contrat officiel n’ait pas encore été signé, il est peu possible que les Émirats renoncent à une telle annonce publique. Le seul avion acheté en 2017 a coûté 236 thousands and thousands de {dollars}, donc un contrat d’environ un demi-milliard est attendu. Avec une flotte de 5 GlobalEyes, les Émirats arabes unis auraient un avantage régional en matière de surveillance et de contrôle aériens. Le seul voisin qui s’en rapproche est l’Arabie Saoudite avec sa flotte de 5 E-3A et 2 Saab 2000 qui utilisent une model du radar Erieye qu’utilise GlobalEye. Les EAU eux-mêmes exploitent également 2 avions Saab 340 avec Erieyes qui devraient rester en service.