Deux PDG et un courtier détenus dans le cadre d’une enquête sur la corruption dans le cadre du programme de navires de combat du littoral malaisien

Deux PDG et un courtier détenus dans le cadre d’une enquête sur la corruption dans le cadre du programme de navires de combat du littoral malaisien

Le chien de garde anti-corruption de la Malaisie a arrêté deux PDG et un courtier après avoir trouvé de nouvelles pistes dans une enquête sur le programme Littoral Fight Ship de la Royal Malaysian Navy pour corruption.

Un responsable de la Fee malaisienne de lutte contre la corruption (MACC) a déclaré à l’agence de presse Bernama que les personnes âgées de 49 et 79 ans avaient été arrêtées le 24 janvier, après avoir fait des déclarations au siège de la MACC. Selon le responsable qui s’est exprimé sous couvert d’anonymat, les deux PDG sont soupçonnés d’avoir commis des fautes professionnelles et d’avoir reçu des pots-de-vin through des paiements à trois entreprises à l’étranger. De plus, l’un des PDG est également soupçonné d’avoir reçu des pots-de-vin d’un sous-traitant du programme.

À la suite de leur détention, un courtier a été arrêté le 26 janvier, soupçonné d’avoir soumis de fake paperwork dans le cadre du programme, une autre supply du MACC affirmant que le suspect de 62 ans aurait soumis les fake paperwork à une compagnie maritime par l’intermédiaire de trois sociétés. . Comme les PDG, il a été détenu après avoir fait une déclaration au siège du MACC.

Une délégation du Nationwide Resilience Institute de Malaisie pose avec la poupe du KD Maharaja Lela, le navire de tête du programme Malaysian Littoral Fight Ship (Boustead Naval Shipbuilding)

L’entrepreneur principal du Littoral Fight Ship, Boustead Heavy Industries Company, s’est engagé à coopérer pleinement à l’enquête, en publiant une déclaration selon laquelle :

« Nous sommes fermement engagés dans la lutte contre toutes les formes de corruption et nous continuerons à nous attaquer résolument aux problèmes identifiés par les auditeurs externes et internes et à répondre aux attentes de notre conseil d’administration et des events prenantes gouvernementales en faisant preuve d’une bonne gouvernance d’entreprise et de valeurs. »

La société avait déposé un rapport auprès de la MACC en novembre 2020 concernant des « irrégularités » dans le projet LCS. Un autre rapport distinct a été déposé en novembre 2021 par le président de la Royal Malaysian Navy Veterans Affiliation (PVTLDM), le premier amiral (R) Mohamad Imran Abd Hamid, au motif que le projet n’avait pas été livré comme prévu.

Le KD Maharaja Lela lors de son lancement en 2017 (Marine royale malaisienne)

Le programme Littoral Fight Ship, lancé en 2011, verra la development de six frégates de classe Maharaja Lela, basées sur une model agrandie des corvettes de classe Gowind de Naval Group. Alors que la development du navire de tête KD Mahareja Lela a commencé en 2014, le programme s’est rapidement enlisé dans des retards massifs et des soupçons de corruption, la livraison du Mahareja Lela devant désormais avoir lieu au plus tôt en 2025, soit six ans de retard.