Depuis les années 1970, les forces armées polonaises utilisent un seul modèle de véhicule de fight d’infanterie (IFV). Pendant toutes ces années, les nouvelles générations de conscrits ont eu le plaisir discutable de passer leurs journées sur les terrains d’entraînement accompagnés de cet illustre véhicule – le BMP-1.
Pendant un demi-siècle, il n’y a eu aucun effort significatif dans les forces armées polonaises visant à améliorer les capacités de fight de ses troupes mécanisées. Des constructions post-soviétiques obsolètes remplies de dépôts et avec une réduction des forces terrestres, y ont été laissées pourrir. Au lieu de gratter le vieux matériel, l’armée a décidé d’armer les brigades mécanisées avec des cercueils en acier – comme les soldats surnommaient le BMP-1.
BMP-1 polonais côte à côte avec un Bradley M2A3 américain. Une différence seen dans le progrès technologique des IFV peut être observée. Malheureusement, pour les forces armées polonaises, le BMP-1 reste leur principal IFV – mais cela pourrait bientôt changer (Łukasz Gładysiak / Defence24)
L’absence d’un IFV approprié au sein des forces armées polonaises a été partiellement comblée par le KTO Rosomak / Wolverine, un IFV à roues. Cependant, ces changements n’ont pas résolu le problème du manque d’IFV à chenilles approprié pour les forces mécanisées. Pendant des décennies, le ministère de la Défense a cherché une resolution. Le principal problème n’était pas le manque de partenariat ou même de produit sur le marché. C’était le souhait du ministère polonais de la Défense d’avoir un véhicule qui pourrait remplacer le vénérable BMP-1 dans tous ses rôles.
En termes simples, un nouvel IFV devait remplacer toutes les fonctions et capacités du BMP-1. L’une de ces capacités était spécifiquement que le nouvel IFV devait avoir la capacité de franchir tout impediment aquatique par lui-même.
Une telle exigence repose sur la stratégie de déploiement rapide des forces de l’ouest vers l’est du pays avec des combats se déroulant dans des régions telles que la Warmie, une région frontalière de la Pologne au sud de Kaliningrad, qui regorge de lacs, d’étangs et de rivières. Cette idée de base est de mener le fight contre l’ennemi dans une région géographiquement difficile en utilisant ses routes en mauvais état et ses rares traversées de rivières comme moyen de dissuasion. .
Par rapport aux exigences polonaises de l’IFV, l’US Military Bradley IFV s’appuie sur une armure lourde pour protéger son équipage, la capacité de traverser les rivières n’est pas primordiale automotive le corps du génie américain est en mesure de mettre en place de nouveaux passages pour ses forces.
Entrez dans le Badger Badger IFV présenté au MSPO annuel 2019. Nouveau ZSSW-30 armé de doubles missiles Spike LR, d’un canon automatique Bushmaster IIS 30/40 mm et d’une mitrailleuse 7,62 mm
(Mateusz Zielonka/defence24.pl)
En 2017, le premier prototype du Borsuk/Badger IFV a été présenté au public lors du MSPO 2017. Depuis lors, beaucoup de choses ont changé. Huta Stalowa Wola (HSW), responsable de l’ensemble du développement du projet, est également un fabricant stratégique pour l’armée polonaise. La development des travaux sur le Badger démontre les capacités de HSW à fournir de nouveaux équipements basés sur la recherche locale et le savoir-faire approach.
On ne sait pas grand-chose en termes de détails du Badger, cependant, les premiers essais du véhicule auraient apporté des résultats très satisfaisants. Après la fin de certains assessments initiaux, au printemps 2019, il a été confirmé que le blaireau est succesful de nager et de traverser des plans d’eau et des terrains marécageux. La plaque de sol de l’IFV a passé avec succès les assessments anti-EEI et d’autres assessments sont prévus afin d’assurer la qualité des composants et de la building, automotive la date limite approche à grands pas – la manufacturing en série devant commencer en 2022.