Un avion de lutte contre les incendies Beriev-200 loué à la Russie et utilisé par la Path régionale des forêts d’Adana s’est écrasé dans la vallée de Kısık dans le district d’Onikisubat de Kahramanmaraş. Un coup de foudre dans le boisé a provoqué le départ de l’incendie. La Path régionale des forêts de Kahramanmaraş a dépêché 10 gicleurs d’eau et 100 pompiers dans la zone en réponse à la notification.
Le Be-200 et deux hélicoptères ont été envoyés d’Adana pour aider à éteindre l’incendie qui s’était déclaré dans la région boisée. Après avoir vidé l’eau tout en combattant l’incendie, l’avion BE-200 n’a pas pu monter et s’est écrasé dans la montagne.
Les habitants de la région ont mis en ligne une multitude de vidéos illustrant le second de la tragédie. L’avion s’écrase, disparaît de la vue sur une colline et un nuage de fumée monte dans le ciel, selon les photos. Le gouverneur de Kahramanmaraş, Ömer Faruk Coşkun, a fait la première déclaration officielle sur l’incident.
“Nous avons déployé un avion dans la région mais le contact avec l’avion a été perdu il y a un second et il s’est écrasé”, a déclaré Coşkun à propos de l’événement. « En ce second, la state of affairs est encore très récente. Nous avons dépêché un nombre vital d’équipes sur le website du crash”, indique le communiqué. Coşkun a poursuivi en disant: «Il est actuellement not possible de dire quoi que ce soit de définitif concernant le nombre de membres d’équipage. Notre personnel est en route vers les lieux. Dans cette zone, il n’y a pas de route terrestre. C’est un terrain difficile et escarpé. Nos équipes devraient arriver dans la région sous peu ».
Le MSB (ministère de la Défense nationale) a également publié une déclaration le 14 août, disant :
“Après l’data selon laquelle un avion de lutte contre les incendies russe qui a décollé d’Adana pour participer aux efforts d’extinction d’incendie à Kahramanmaraş s’était écrasé, un hélicoptère d’Incirlik et un avion de Konya ont été déployés dans la région pour soutenir les efforts de recherche et de sauvetage.”
Le ministère russe de la Défense a ensuite publié une déclaration écrite concernant le crash de l’avion de lutte contre les incendies. Selon le communiqué, “l’avion Be-200 s’est écrasé lors de son atterrissage près d’Adana. Une équipe a été envoyée sur les lieux de l’accident pour enquêter sur l’accident. Il y avait 5 officiers de l’armée russe et 3 représentants turcs sur le Be-200.
Kahramanmaraş – Bertiz bölgesindeki orman yangınına müdahale esnasında, henüz belirlenemeyen bir nedenle yangın söndürme uçağının düştüğü bilgisini aldık. Bölgeye ekiplerimizle birlikte çok sayıda arama kurtarma ekibi yönlendirildi.
Konunun yakinen takipçisiyiz. pic.twitter.com/WCqowRGera
– Hayrettin GÜNGÖR (@hayrettingng) 14 août 2021
“Nos équipes ont été rapidement dépêchées sur les lieux dès le second où l’incident s’est produit, et selon les premières informations, il a été établi qu’il n’y avait aucun survivant de l’équipage”, a déclaré le gouvernorat de Kahramanmaraş dans un communiqué écrit. Par la suite, le ministre turc des Affaires étrangères Mevlüt Çavuşoğlu, dans un tweet publié sur son compte Twitter, a déclaré : « Je suis profondément attristé par la perte de l’équipage turc et russe dans l’accident d’avion survenu lors de la réponse à l’incendie de Kahramanmaraş. . Nous exprimons nos condoléances au peuple russe. Leurs sacrifices héroïques ne seront pas oubliés.
Des avions de kind Be-200 sont en service en Turquie depuis deux ans, et cet avion a été impliqué dans un accident alors qu’il transportait de l’eau lors d’une opération de lutte contre les incendies de forêt à Adana l’année dernière, et son moteur a été gravement endommagé. Le BE-200 est un avion amphibie polyvalent à double flux. Il peut être utilisé comme avion de fret, avion de passagers (Be-210) ou avion amphibie de lutte contre les incendies. L’avion peut collecter 12 tonnes d’eau en 14 secondes dans des mers avec des vagues allant jusqu’à 1,2 mètre.
En-tête : MAKS ‘2009 : un Beriev Be-200ChS larguant de l’eau pendant le vol de démonstration. (Picture reproduite avec l’aimable autorisation de Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / CC BY-SA 3.0 )