Comme Overt Defence l’a rapporté la semaine dernière, la société britannique de véhicules légers Supacat a lancé plusieurs ajouts à sa famille de plates-formes basées sur les HMT 400 et 600 au DSEI de Londres. En plus de leur HMT Extenda Mk2 amélioré et de la dernière itération de leur véhicule léger (LRV), Supacat a présenté un radar Saab Giraffe 1X monté sur Jackal et leur «capacité de tir intégrée à haute mobilité», une plate-forme de mortier basée sur le HMT 600.
Le Giraffe est un radar à semi-conducteurs 3D compact conçu pour détecter des cibles aériennes, y compris des véhicules aériens sans pilote (UAV) et fournir une capacité de compteur de fusée, d’artillerie et de mortier (C-RAM) pour détecter les munitions à tir oblique entrant et permettre des tirs de contre-batterie. Torbjörn Wolffram, Advertising and marketing & Gross sales chez Saab Radar Options a noté ; “… la Giraffe 1X de DSEI est installée sur un véhicule Supacat Jackal, reflétant à quel level le faible encombrement et la faible masse du radar permettent de le déployer rapidement là où le besoin du commandant est le plus grand ou lorsque la rapidité équivaut à la capacité de survie.”
Le système pourrait être associé à l’autre nouvelle offre de Supacat, la «capacité d’incendie intégrée à haute mobilité». Fruit d’un partenariat entre Supacat, Rheinmetall Defence et SCISYS, la plate-forme monte le système d’arme semi-automatisé Rheinmetall Mortar Weapon System MWS81 de 81 mm sur la dernière model de la variante HMT Extenda Mk2 Particular Forces. La plate-forme intègre le système de contrôle de tir Rheinmetall Vingmate avec des données partagées through des systèmes de gestion du champ de bataille avec tous les équipages et indicatifs amis.
MWS81 intégré sur Jackal. Avec l’aimable autorisation de Saab.
Le MWS81 a été développé à l’origine pour l’armée norvégienne pour être utilisé sur le véhicule de fight d’infanterie CV90. La «capacité d’incendie intégrée à haute mobilité» de Supacat est la première fois que le MWS81 est intégré sur une plate-forme légère à roues. Supacat voit des purposes avec les forces d’opérations conventionnelles et spéciales (SOF); “Cette capacité améliorée est une première pour les forces légères et offre une resolution à un sure nombre d’exigences potentielles parmi l’armée verte et les forces spéciales”, a noté Phil Applegarth, directeur de Supacat.
Picture de Matthew Moss pour Overt Protection
L’intégration de systèmes radar légers et de plates-formes de tir oblique sur des véhicules légers à roues développés à l’origine pour les SOF montre un mouvement de l’industrie vers la fourniture de capacités aux SOF et à l’infanterie légère pour un futur scénario de conflit entre pairs ou quasi-pairs. Il ajoute également une capacité significative à toute réponse « à faible empreinte » envisagée aux activités de la zone grise par un adversaire pair.