Rostec, la société publique supervisant United Plane Company, a annoncé la fusion des sociétés aéronautiques Sukhoi et Mikoyan dans le cadre d’une réorganisation plus massive de la société holding publique du secteur aéronautique russe.
Le communiqué de presse de Rostec indiquait que la décision avait été annoncée par le directeur de Rostec, Sergey Chemezov, lors d’une réunion sur les développements futurs de l’industrie aéronautique russe le 16 mars. La haute path de United Plane Company et les dirigeants du bureau de conception étaient présents à la réunion.
Un MiG-29 en cours d’assemblage à l’usine de manufacturing de Mikoyan
En vertu de ce changement, les deux fabricants d’avions tactiques cesseront d’être des entités indépendantes cette année, fusionnant avec United Plane Company en une seule entité connue sous le nom de Company Heart for Plane Engineering. Cette nouvelle entité sera basée à Moscou, sous la tutelle de Tupolev, Ilyushin et Irkut.
Chemezov deviendra le chef du conseil d’administration de l’UAC pour superviser la réorganisation, qui, selon lui, résoudra les problèmes de stabilité financière de l’UAC et améliorera la compétitivité du secteur de l’aviation civile russe. Rostec affirme que la réorganisation vise également à optimiser les constructions administratives et de gestion, à réduire les frais généraux et l’endettement du groupe, le directeur général de l’UAC, Yuri Slusar, affirmant que les réformes devraient permettre d’économiser environ 130 milliards de roubles.
Un Tupolev Tu-160 en cours de modernisation à la Kazan Plane Manufacturing Affiliation
Alors que RBC a signalé que des licenciements tout au lengthy du processus de réorganisation sont probables, Rostec insiste sur le fait que le personnel d’ingénierie et de conception des différentes divisions d’UAC ne sera pas affecté. De même, les équipes de conception devraient rester indépendantes, avec un environnement de travail amélioré grâce à un nouveau centre à Moscou pour héberger les équipes de conception en plus de davantage d’opportunités pour le développement d’avions. Rostec a également nié les allégations selon lesquelles les équipes de conception seraient déplacées hors de Moscou, à la suite du rapport de RBC selon lequel les adresses légales des bureaux de conception seraient déplacées vers leurs installations de manufacturing dans toute la Russie.
Rostec indique que les détails des changements spécifiques apportés aux équipes de conception, aux instructions des programmes d’avions et aux installations de manufacturing sont toujours en cours, automobile les réformes se dérouleront par étapes au cours des prochaines années.