À la mi-avril, un nombre estimé de 230 chars de fight principaux (MBT), soit l’équivalent de 4 bataillons de chars, ont été donnés à l’Ukraine dans le cadre de la contribution polonaise à la lutte contre l’agression russe. Selon un rapport de l’ONU de 2019, la Pologne disposait de 382 chars T-72M/M1, mais une grande partie d’entre eux n’étaient pas opérationnels en raison de l’usure, du manque de pièces et de l’absence de ressources pour les réparer. Cela peut signifier que les 230 T-72M, T-72MR et T-72M1R représentent l’ensemble de la flotte opérationnelle de T-72 de la Pologne.
Si tel est le cas, cela représente la fin de l’utilisation du T-72 dans les forces armées polonaises après près de 40 ans de service. Cela signifie également un épuisement significatif de la pressure de chars polonais, bien qu’il s’agisse principalement d’un facteur numérique automobile la capacité de fight de ces anciens chars soviétiques, sans systèmes modernes, peut être contestée. Cela aura un impression significatif sur la construction des forces armées polonaises jusqu’à ce que de nouveaux chars soient livrés, en particulier avec le récent plan d’augmentation des effectifs de l’armée.
Ex T-72M1 polonais en service ukrainien à Kryvyi Rih. / Twitter, Jaroslaw Wolski
La Pologne proceed d’opérer avec le Leopard 2A5, le Leopard 2PL, le Leopard 2A4 et le PT-91 (une variante du T-72 modernisée localement) et commencera bientôt à recevoir 250 chars Abrams M1A2 SEP v3. Alors que le transfert signifie que 3 varieties de chars au lieu de 4 sont désormais en service, les Abrams actuels ne couvriront pas le manque à gagner et de nouveaux véhicules devront être achetés.
Lorsque l’on parle du remplacement du T-72, le sujet du PT-91 ne peut être négligé. C’est une autre complication du casse-tête consistant à fournir une quantité suffisante de nouveaux MBT aux forces armées polonaises. Les 230 T-72 transférés et plus tard 230 autres PT-91, qui ont commencé à être livrés en 1995, devront finalement être remplacés dans un avenir prévisible. Cela représente l’équivalent de 8 bataillons de chars (chaque bataillon équipé de 58 chars). La livraison de M1A2 SEP v3 Abrams ne résout pas le problème, automobile ceux-ci ne feront que faire tourner les bataillons équipés de Leopard 2 de la 1re brigade blindée à Varsovie aux 10e et 34e brigades blindées en Pologne occidentale. Alors, quelles sont les choices ?
Plus de Leopard 2 ? Leopard 2A5 de la 1ère brigade blindée polonaise / Michal Derela sous CC BY-SA 4.0
Peu de temps après la livraison des T-72 à l’Ukraine, le gouvernement polonais a envoyé une enquête sur le transfert doable de chars Leopard 2 des shares de la Bundeswehr vers la Pologne. La demande reste cependant sans réponse et les discussions se poursuivraient. L’armée allemande cherche actuellement à augmenter son propre nombre de chars. Il est douteux qu’il reste des chars Leopard 2 dans le inventory de la Bundeswehr, tandis que le producteur, KMW, n’est toujours pas en mesure de livrer de nouveaux véhicules en nombre suffisant.
Le programme WILK intervient ? Le K2 est proposé par le coréen Hyundai-Rotem dans une model adaptée aux besoins polonais. / Simta sous CC BY-SA 3.0
Une autre possibilité existant sur le marché est le coréen Hyundai-Rotem avec son K2 MBT. Les pourparlers traînent depuis des années sans résultats clairs ni déclarations des deux events. Le programme WILK aurait initialement vu les T-72 et PT-91 polonais remplacés par des K2. Il semble que le gouvernement polonais n’ait pas été très enclin à poursuivre la proposition coréenne. Cependant, la state of affairs actuelle pourrait conduire à un revirement. En fait, Hyundai Rotem est peut-être la seule entreprise succesful de fournir à la Pologne les réservoirs de remplacement dont elle a besoin, bien plus tôt qu’Abrams de Normal Dynamics.
500 M1A2 SEP v3 ? Les MBT M1A2 seront bientôt livrés en Pologne. Environ 500 M1A2 SEP v3 peuvent être obtenus par les forces armées polonaises d’ici 2030. /
Picture de l’armée américaine publiée par la CPS. Marcus A. Floyd, 7e détachement cell des affaires publiques
Il y a la dernière choice sur la desk pour la Pologne. Un deuxième lot d’Abrams pourrait résoudre le problème. Si elle était poursuivie, cela signifierait qu’à la fin de cette décennie, les forces armées polonaises ne pourraient utiliser efficacement que deux varieties de chars; Variantes de Leopard 2 et M1A2, ce qui en fait l’une des flottes de chars les plus modernes au monde. Le problème est de savoir si les États-Unis sont prêts à donner la priorité à la Pologne en tant que destinataire de ses nouveaux chars. Les lignes de manufacturing de Normal Dynamics sont déjà occupées par les commandes de l’armée américaine et de la garde nationale. La capacité de manufacturing pour installer 250 MBT supplémentaires peut être difficile, voire inconceivable, à trouver.
Compte tenu de toutes les choices sur la desk, l’offre de Normal Dynamics pourrait être la meilleure answer, automobile elle unifierait la flotte de chars polonais et apporterait l’interchangeabilité entre les brigades blindées polonaises et américaines. Cependant, Hyundai peut apporter des incitations économiques à la desk qui pourraient surpasser la proposition du deuxième lot de chars Abrams. L’achat de chars supplémentaires pour remplacer les T-72 transférés et d’autres actifs vieillissants restera sans aucun doute une priorité urgente pour le gouvernement et les forces armées polonaises alors que leur programme de modernisation se poursuit.