L’Agence norvégienne des matériaux de défense a annoncé le début des travaux d’set up de systèmes de mission et de capteurs sur le premier avion de patrouille maritime P-8A Poseidon de la Royal Norwegian Air Power, Vingtor.
Regardez le tout premier #P8 de Norvège s’envoler pour son vol inaugural ! Plus tard cette année, cet avion de patrouille maritime multi-missions sera livré à @FMateriell – le premier des cinq pour la Royal Norwegian Air Power. pic.twitter.com/3XyBW4RfwN
– Boeing Défense (@BoeingDefense) 10 août 2021
L’set up des systèmes de mission et des capteurs fait suite au premier vol de Vingtor le 9 août, qui l’a vu effectuer un vol de deux heures de l’aéroport municipal de Renton à Boeing Discipline à Seattle, où se trouve l’set up d’set up et de contrôle de Poseidon. Vingtor subira également des exams supplémentaires dans l’set up avant la livraison du P-8 à l’Agence des matériaux de défense plus tard cette année, le porte-parole de la DMA Endre Lunde déclarant sur Twitter que l’avion sera livré à la Royal Norwegian Air Power au début de l’année prochaine.
Vingtor après l’achèvement de sa livrée de la Royal Norwegian Air Power le 9 juillet, avec l’utility de l’artwork de la queue «Saint» du 333e Escadron. (Boing)
Le vol a eu lieu un mois après le départ de Vingtor de l’atelier de peinture Renton de Boeing dans sa livrée de la Royal Norwegian Air Power, avec le marquage de queue “Saint” du 333e Escadron qui l’exploitera bien en vue sur son aileron arrière. Les cinq P-8 norvégiens commandés seront tous opérés par le 333 Squadron, en remplacement de ses six P-3C Orions ainsi que des deux avions de guerre électronique Dassault DA20 Falcon du 717 Squadron. Les cinq Poséidons ont été nommés Vingtor, Ulabrand, Viking, Hugin & Munin, perpétuant une custom de la Royal Norwegian Air Power vieille de près de 80 ans qui a commencé avec la nomination en 1942 de trois PBY-5 Catalinas comme Vingtor, Viking et Ulabrand. Hugin et Munin héritent des noms des Dassault Falcon, clin d’œil à leur remplaçant du sort.
Un P-3 du 333 Squadron avec deux P-8 de l’US Navy du Patrol Squadron 4 (VP-4) à Andøya Air Station (Julie Haugen/Forsvaret)
Alors que les «Saints» du 333e Escadron exploitent actuellement leurs P-3 à partir de la base aérienne d’Andøya, l’escadron déménagera à la base aérienne d’Evernes au sud d’Andøya après avoir terminé sa transition vers le P-8. Les P-8 seront rejoints par des F-35A pour des tâches d’alerte de réaction rapide à la suite d’un vote de 2016 pour étendre Evernes pour prendre en cost les deux avions, tandis qu’Andøya sera fermé et fonctionnera uniquement comme un aéroport civil une fois l’escadron parti.