L’growth de Hyundai-Rotem sur les marchés étrangers est significative. La société coréenne est particulièrement intéressée par la vente de son char de fight principal K2 à deux pays européens : la Pologne et la Norvège. Bien que la Pologne soit actuellement engagée dans sa modernisation du Leopard 2PL et son approvisionnement pressing en M1A2 SEPv3, la Norvège se situe entre deux choices : le Leopard 2A7 et une variante dédiée du K2 Black Panther. Ce dernier vient d’être livré pour des essais et est actuellement en check en Norvège.
K2NO à l’exposition Hyundai-Rotem pendant ADEX (visualisation). / Hyundai-Rotem
Le K2NO (K2 Norway) a été présenté pour la première fois lors des salons ADEX en octobre 2021. Le char a été modifié pour répondre aux besoins norvégiens et aux capacités de l’industrie militaire locale. Outre l’armure réactive, la variante K2NO est équipée de l’Israeli Trophy HV APS et de la station d’armes à distance Kongsberg Protector RS4 équipée d’une mitrailleuse de calibre .50.
K2NO arrive à Drammen. / Youtube
Le démonstrateur norvégien K2NO est arrivé through le port de Drammen en décembre. Le réservoir a été déchargé et livré à la zone d’essais, prêt à commencer une série d’essais.
Un angle latéral du K2NO déchargé. / Youtube
Selon Milmag, les détails de l’offre de Hyundai-Rotem pour l’approvisionnement en K2NO sont très intéressants. La société coréenne déclare qu’elle livrera les premiers chars d’ici 2025. Ils affirment ensuite qu’avec leur aide, la Norvège sera succesful de produire et de livrer des MBT sur le marché intérieur deux ans seulement après les premières livraisons. Hyundai suggest également l’intégration du système de commande et de contrôle ICS C4I, des munitions programmables Nammo et de l’APU domestique. Une fois l’approvisionnement K2NO terminé, la Norvège sera éligible pour recevoir des MBT K3, avec une tourelle à distance armée d’un canon à canon lisse de 130 mm.
Le concours entre Hyundai-Rotem et KMW démontrera si les options et l’offre sud-coréennes seront plus attractives pour les Norvégiens et si elles l’emportent sur les avantages d’un fournisseur situé en Europe. La Norvège devrait prendre une décision sur le marché d’ici la fin de 2022.
Picture de couverture avec l’aimable autorisation de Hyundai-Rotem