Le gouvernement canadien a annoncé lundi qu’il entrait maintenant dans la section de finalisation du processus d’approvisionnement de ses CF-18 Hornet, le F-35A de Lockheed Martin étant maintenant presque explicitement le gagnant du projet de capacité du futur chasseur du Canada.
L’annonce fait suite à des informations parues dans la presse canadienne plus tôt lundi selon lesquelles Ottawa annoncerait la sélection de l’avion furtif américain plus tard dans la journée, battant le Gripen E de Saab. Le F/A-18 Tremendous Hornet Block III de Boeing avait abandonné la compétition en décembre dernier. , le gouvernement canadien annonçant qu’une sélection finale entre les deux prétendants restants serait faite cette année. La livraison du premier des 88 appareils commandés devrait avoir lieu dès 2025.
La ministre des Companies publics et de l’Approvisionnement, Filomena Tassi, a déclaré :
« Cette annonce marque une autre étape importante dans le processus concurrentiel du Canada pour l’achat d’avions de chasse modernes pour l’Aviation royale canadienne. Les Canadiens sont très fiers de leurs Forces armées, et il est vital de s’assurer qu’ils ont ce dont ils ont besoin pour assurer la sécurité du Canada.
Lors d’une conférence de presse, Tassi a déclaré aux journalistes présents que les ministres n’avaient pas été informés des résultats de l’évaluation qui ont conclu que le F-35 était le meilleur concurrent avant lundi, un choix délibéré pour éloigner la politique de la décision d’approvisionnement. Selon le ministre, cela s’est étendu au premier ministre Justin Trudeau, qui n’a également appris que lundi que Lockheed avait été jugé le meilleur soumissionnaire.
Le ministre de l’Innovation, de la Science et de l’Industrie François-Philippe Champagne a ajouté :
« Le secteur aérospatial du Canada est un chef de file mondial et celui qui dépense le plus en recherche et développement parmi toutes les industries manufacturières. Il s’agit de l’un des plus importants achats aérospatiaux depuis des décennies, et les avantages économiques qui en résultent aideront à maintenir et à développer la place de chief mondial de cette industrie clé.
Les avantages économiques que l’acquisition de F-35 apporterait sont quelque selected que le Canada connaît maintenant, automotive il est l’un des huit membres originaux du programme Joint Strike Fighter, ayant été un partenaire de niveau 3 depuis 1997. Les entreprises aérospatiales canadiennes ont depuis largement participé dans la chaîne d’approvisionnement mondiale du F-35, et selon Lockheed Martin, des entreprises canadiennes ont déjà obtenu 2 milliards de {dollars} en contrats pour des travaux sur le F-35.
Quatre avions F-35A Lightning II, affectés à la 354e Escadre de chasse (FW), se préparent au décollage pendant Arctic Gold 22-1 sur la base aérienne d’Eielson, en Alaska, le 12 janvier 2022. Arctic Gold 22-1 est un Exercice de préparation conçu pour tester la capacité du 354e FW à générer et déployer rapidement des actifs de cinquième génération, du fret et du personnel de soutien. (Photograph de l’US Air Drive par un membre de la 1re classe Jose Miguel T. Tamondong)
En réponse à une demande de commentaire, un porte-parole de Lockheed Martin a déclaré :
« Nous sommes honorés que le gouvernement du Canada ait choisi le F-35 pour passer à la section de finalisation du processus concurrentiel, et nous sommes impatients de poursuivre notre partenariat avec l’industrie canadienne pour livrer et maintenir le F-35 pour l’Aviation royale canadienne. Le F-35 contribuera à renforcer la défense de l’Arctique canadien et la sécurité nord-américaine.
Le F-35 est le chasseur le plus avancé, le plus résistant et le plus économique pour remplacer la flotte de CF-18 de l’Aviation royale canadienne. En tant que pierre angulaire de l’interopérabilité avec le NORAD et l’OTAN, le F-35 renforcera la capacité opérationnelle du Canada avec nos alliés. Le F-35 donne aux pilotes l’avantage critique contre n’importe quel adversaire, leur permettant d’exécuter leur mission et de rentrer chez eux sains et saufs.