Le Canada modernisera 36 de ses CF-18A Hornet avec des radars actifs à balayage électronique (AESA) AN/APG-79(V)4 dans le cadre d’un contrat de 140 tens of millions de {dollars} annoncé le 20 par le département de la Défense des États-Unis (DoD).
Des chasseurs CF-18 Hornet du 409e Escadron à Chilly Lake, en Alberta, font le plein pendant l’exercice Vigilant Eagle 13 le 28 août 2013. (Photograph : Cpl. Vicky Lefrancois, DAirPA)
Un avis de marché publié par le DoD précise que les travaux sur le contrat devraient être achevés d’ici mars 2024. Les travaux seront effectués dans le Mississippi, la Californie, le Massachusetts et le Texas. Outre les 36 radars, le contrat comprend également des inclinations pour le assist logiciel et method lié à l’effort d’intégration.
L’AN/APG-79 a été initialement conçu pour équiper le Boeing F/A-18E/F Tremendous Hornet et a depuis été équipé sur les E/A-18G Growlers exploités par la United States Navy (USN) et la Royal Australian Air Drive ( RAAF). L’AN/APG-79(V)4 est une model réduite de l’AN/APG-79 conçue pour être équipée d’anciens modèles de Hornet “classiques” tels que le F/A-18C du Corps des Marines des États-Unis (USMC). En 2019, l’USMC a annoncé son intention de mettre à niveau près de 100 F/A-18C Hornet avec l’AN/APG-79(V)4.
L’annonce intervient alors que Justin Trudeau du Canada est réélu pour un troisième mandat. En 2015, après avoir été élu au pouvoir, le gouvernement libéral de Trudeau a annulé un achat prévu de ce kind en faveur d’une compétition entre différents varieties, dont le Saab Gripen, le Boeing Tremendous Hornet et le Lockheed F-35. Une décision sur l’avenir de l’Aviation royale canadienne (ARC) est attendue plus tard cette année ou au début de 2022.
Un équipage de KC-135 du 465e Escadron de ravitaillement en vol à Tinker Air Drive Base, Oklahoma, termine un ravitaillement en vol d’un CF-18 Hornet de l’Aviation royale canadienne le 11 juillet 2016 à l’appui de Rim of the Pacific 2016. (US Air Drive photograph/Grasp Sgt. Grady Epperly)
Entre-temps, cependant, le gouvernement canadien semble tenu de continuer à moderniser les vénérables CF-18 Hornet qu’il a acquis pour la première fois dans les années 1980.
Deux avions de chasse F-35A Lightning II survolent la route Alaska Canada en route vers leur nouvelle maison à la 354e Escadre de chasse, Eielson Air Drive Base, Alaska, le 21 avril 2020. Le F-35 représente un nouveau modèle de coopération internationale, assurer la sécurité des États-Unis et des partenaires de la coalition jusque dans le 21e siècle. (Photograph de l’US Air Nationwide Guard par Tech. Le Sgt. Adam Keele)