Le ministère australien de la Défense a annoncé le 8 avril qu’il avait acheté un navire de soutien sous-marin dédié au marché civil.
Dans un communiqué de presse, la Défense a annoncé avoir acheté le MV Normand Jarl pour 110 hundreds of thousands de {dollars} australiens (~ 72,9 hundreds of thousands de {dollars}). Le navire de providers offshore battant pavillon norvégien fait actuellement l’objet d’une inspection et d’une certification à Singapour, avant son changement de pavillon en tant que navire australien avant son départ pour l’Australie.
Le secrétaire adjoint à la development navale et au maintien en puissance, Tony Dalton, a déclaré dans le communiqué que l’achat démontrait l’engagement de la Défense à fournir une capacité de pointe qui étendra la capacité de la Drive de défense australienne à “fournir plusieurs résultats de projets sous-marins”.
En service australien, le navire sera renommé Australian Defence Vessel Steering. ADV Steering sera principalement utilisé pour soutenir les essais de systèmes de surveillance sous-marine tels que les véhicules sous-marins déployables avec et sans pilote. Selon Dalton, Steering jouera un rôle “instrumental” dans le développement et le check de systèmes sous-marins robotiques et autonomes, “garantissant que la Défense peut rivaliser et réussir dans une grande variété d’environnements sous-marins complexes”.
Construit en 2013, le MV Normand Jarl mesure 107 mètres de lengthy, 22 mètres de giant et déplace 7 400 tonnes. Il sera équipé de systèmes de mission modulaires une fois en service en tant que Steering, permettant au navire de soutenir une gamme d’activités de défense en embarquant diverses équipes spécialisées et chargements pour répondre aux exigences d’essai spécifiques. Le rôle principal de Steering sera de soutenir les essais de systèmes de surveillance sous-marine et permettra le déploiement et l’évaluation de véhicules sous-marins avec ou sans équipage, ainsi que de systèmes robotiques et autonomes.
La déclaration de la Défense confirme un rapport du 6 avril d’Australian Defence Journal selon lequel le gouvernement australien semble avoir acheté le MV Normand Jarl, sur la base de preuves circonstancielles comprenant la vente du navire par la société norvégienne de providers offshore Solstad Offshore à Teekay Transport Australia, une société qui fournit des providers d’équipage et de soutien aux navires de l’escadron de soutien nationwide australien. Suite à la vente à Teekay en février, le MV Normand Jarl a été rebaptisé Steering et a changé de pavillon en tant que navire de commerce australien. À l’époque, la Défense n’a pas répondu aux demandes de commentaires du journal, tandis que Teekay a refusé de commenter lorsqu’il a été contacté.