La Turquie lance officiellement la compétition de moteurs de chasse furtifs TF-X

La Turquie lance officiellement la compétition de moteurs de chasse furtifs TF-X

L’agence turque d’approvisionnement en matière de défense a officiellement lancé un concours pour un moteur à double flux développé et construit en Turquie pour propulser le chasseur furtif indigène TF-X actuellement en cours de développement par Turkish Aerospace.

L’Agence de l’industrie de la défense, mieux connue sous le nom de SSB, indique que deux motoristes turcs ont répondu à une demande de propositions en juin.

Tusas Engine Industries et TRMotor sont les deux répondants jusqu’à présent, bien que le chef de l’agence, Ismail Demir, ait déclaré aux journalistes que la Turkish Air Engine Firm (TAEC) devrait bientôt répondre, le partenariat entre Rolls-Royce et le groupe turc Kale devenant un troisième concurrent. pour construire le moteur du TF-X.

Demir a déclaré que la proposition de moteur TAEC a satisfait aux exigences du programme pour la manufacturing en Turquie, l’absence de restrictions de licence d’exportation et la rentabilité, ne répondant qu’aux exigences de propriété intellectuelle. Si un accord avec Rolls-Royce sur la propriété intellectuelle n’est pas conclu, Demir a déclaré que la Turquie utiliserait ses capacités locales pour développer le moteur TF-X.

Tusas Engine Industries est une joint-venture entre Turkish Aerospace et GE Aviation, la Fondation des forces armées turques et l’Affiliation aéronautique turque détenant des participations plus petites dans l’entreprise. TRMotor a été fondée en 2017 par SSTEK, une filiale de SSB, et est une filiale à 100 % de Turkish Aerospace.

En attendant, il est actuellement prévu que les prototypes d’avions TF-X soient propulsés par des moteurs F110, tels qu’utilisés par les F-16 Block 50 actuels de Turquie et construits en Turquie sous licence par Tusas. Demir a déclaré qu’il est “possible” que le F110 puisse également être utilisé dans les TF-X de manufacturing.

Demir a ajouté que BAE Programs a fait une nouvelle proposition de collaboration dans la “deuxième section” du programme TF-X, où la conception conceptuelle préliminaire devrait être achevée. BAE Programs est partenaire du programme depuis 2017.

Le premier composant TF-X terminé (Turkish Aerospace)

Alors que Turkish Aerospace a annoncé en novembre 2021 qu’il avait achevé le premier composant TF-X, des retards continus dans le processus de conception de l’avion et une probability limitée d’engager des partenaires étrangers ont jeté un doute sur les dates ciblées pour le déploiement d’un TF-X terminé en 2023. ou le premier vol d’ici 2026 peut être réalisé.