Plasan a présenté son nouveau véhicule tactique ultra-léger Wilder à Eurosatory 2022. La société israélienne décrit le Wilder comme étant conçu dès le départ pour répondre aux besoins des unités des forces spéciales, brisant le paradigme établi du compromis entre mobilité, safety et puissance de feu.
Malgré un poids de seulement 3,7 tonnes, le Wilder offre une safety STANAG 4569 niveau 2 à ses quatre occupants, tout en possédant la mobilité et les capacités tout-terrain d’un buggy de course grâce à un système de suspension distinctive qui lui donne un débattement de 370 mm. Un moteur turbodiesel Cummins de 2,8 litres délivre 159 ch et 420 Nm de couple moteur by way of une transmission automatique ZF à huit rapports aux quatre roues, jusqu’à une vitesse de pointe limitée à 75 mph. La monocoque Kitted Hull climatisée offre à tous les occupants une excellente connaissance de la scenario, le conducteur bénéficiant d’une vue panoramique depuis son poste de conduite central. Un système de course à quatre roues en possibility peut encore améliorer l’agilité du Wilder.
Un Wilder avec deux modules de mission électriques tout-terrain (ATeMM) connectés (Plasan)
La floor de chargement arrière du Wilder à moteur central peut accueillir une palette OTAN commonplace chargée de fournitures, avec une capacité de cost utile de 800 kg lui permettant de transporter l’équipement et les fournitures nécessaires pour des missions prolongées. Le Wilder est transportable en interne par CH-47, maximisant la capacité de déploiement du véhicule.
Les équipages de Wilder peuvent contrôler à distance le véhicule et tous les systèmes d’armes intégrés après le démontage, grâce à une capacité de conduite par fil entièrement intégrée et à un réseau de caméras et de capteurs. Plasan dit que le système peut servir de base à un futur Wilder autonome sans pilote.
Le Wilder peut être associé au module de mission électrique tout-terrain (ATeMM) de Plasan pour créer un véhicule hybride électrique 6 × 6 (ou 8 × 8 avec un deuxième ATeMM) succesful de transporter jusqu’à 2 tonnes de cost utile combinée. Le couplage ATeMM fournit également au Wilder une manufacturing d’énergie électrique supplémentaire. Plasan affirme que l’ajout de l’ATeMM ne compromet pas la maniabilité du Wilder, avec son système synchronisé de course, de freinage et de conduite qui le rend unimaginable à mettre en portefeuille.
Plasan suggest le Wilder à la fois comme produit clé en foremost et comme package pouvant être assemblé localement par les constructeurs cars du monde entier.