L’armée américaine a attribué 10 contrats à un sure nombre d’entreprises d’une valeur totale d’environ 30 tens of millions de {dollars} pour développer des applied sciences Air-Launched Results (ALE) pour les avions à levage vertical dont la mise en service est prévue vers 2030.
L’ALE est une famille de systèmes que l’armée est en practice de développer et qui se compose d’un véhicule aérien, de fees utiles, d’functions de système de mission et d’autres équipements de soutien, intégrés ensemble pour produire des « effets » de manière autonome ou semi-autonome.
Des contrats pour le développement de nouveaux véhicules aériens ont été attribués à Raytheon Applied sciences, Alliant Techsystems Operations, Space-I Unmanned Plane Techniques, L3 Applied sciences et Rockwell Collins and Aurora Flight Companies. Ces sociétés fourniront à l’armée divers systèmes de mission. Les contrats pour les fees utiles ont été attribués à Raytheon, Leonardo Electronics, Know-how Service et Alliant Techsystems.
Un système sans pilote à lancement aérien, intégré dans le tube (ALTIUS) lancé à partir d’un UH-60 Black Hawk (picture de Yuma Proving Floor)
L’armée espère améliorer les capacités sensorielles de ses flottes de levage vertical actuelles et futures afin de mieux pénétrer le territoire ennemi au fight tandis que les véhicules aériens habités peuvent rester en attente en dehors de la portée d’attaque ennemie, selon le général de brigade Wally Rugen, chef de la modernisation du futur levage vertical de l’armée. programme. Il expliqua:
“Pour ce faire, cela a toute une série de capacités intégrées, et je dirais que ce n’est pas seulement les yeux et les oreilles, mais c’est aussi, ce que nous découvrons, c’est la bouche, donc notre capacité à communiquer en apportant un réseau maillé capacités, en apportant une capacité d’entendre dans le spectre électronique, et, encore une fois, la capacité de collecter dans ce spectre afin que nous puissions trouver, corriger et terminer la menace de stimulation.
Alors que l’armée américaine prévoit de mettre en service l’écosystème ALE dans le Future Assault Reconnaissance Plane (FARA) et le Future Lengthy-Vary Assault Plane (
FLRAA) au début des années 2030, des composants ont été démontrés avec succès en 2018, comme l’Space-I ALTIUS, un drone à lancement aérien transporté par un UH-60 Black Hawk à haute altitude. En mars de cette année, l’armée a fait la démonstration de plusieurs ALE lancées à partir d’un Black Hawk à très basse altitude, créant un réseau maillé.