Aigles gris à portée étendue de l’armée américaine en Corée du Sud

Aigles gris à portée étendue de l’armée américaine en Corée du Sud

La 2nd Fight Aviation Brigade (CAB), 2nd Infantry Division at US Military Garrison Humphreys – située à Pyeongtaek, Corée du Sud – a ajouté douze variantes MQ-1C Grey Eagle Prolonged Vary à sa flotte existante de MQ-1C Gray Eagles en février, Dong- A Ilbo et l’agence de presse Yonhap ont rapporté mardi. Le Grey Eagle Prolonged Vary (Grey Eagle-ER), une model améliorée du véhicule aérien sans pilote Grey Eagle, est conçu pour 42 heures de vol et peut transporter un sure nombre de fees utiles de capteurs ou de munitions différentes.

MQ-1C Sky Warrior en vol au-dessus du désert californien, juillet 2007. Supply

L’annulation par l’armée américaine du RAH-66 Comanche en 2004 a conduit à la mise à disposition de 14 milliards USD dans le finances de l’armée, conduisant à la création éventuelle du programme Prolonged Vary/Multi-Goal (ER/MP). Le however du programme ER / MP était de rechercher un remplaçant du RQ-5 Hunter, remplissant le même rôle de reconnaissance à courte portée. Dans le même temps, l’US Air Pressure travaillait à l’growth de son programme Predator, qui cherchait à remplir le même objectif que ER/MP. L’armée a choisi le MQ-1C Warrior de Basic Atomics en août 2005 comme supply du programme ER / MP, ce qui a conduit à deux avions uniques désignés MQ-1C (Air Pressure et Military) pour le même rôle. En septembre 2007, le secrétaire adjoint à la Défense a publié un mémorandum exigeant que les programmes Predator et Sky Warrior soient combinés en un seul programme d’acquisition. Le non-respect de ce mémorandum par les deux organisations a entraîné des coûts de 115 thousands and thousands de {dollars} et plus de 400 thousands and thousands de {dollars} d’économies perdues. En 2010, l’Air Pressure a décidé de passer à une flotte entièrement Reaper, abandonnant entièrement le Predator, annulant tout financement d’approvisionnement pour Predator dans son finances de l’exercice 2010. L’armée a continué à poursuivre le MQ-1C Sky Warrior, changeant la désignation en “Grey Eagle” en août 2010.

Un système d’aéronef sans pilote (UAS) Grey Eagle était l’UAS de qualité militaire utilisé dans le projet de deux ans à Dugway Proving Floor pour observer les nids d’aigles royaux. Le projet a comparé trois méthodes d’statement pour déterminer celle qui offrait le plus d’avantages. (Picture d’archive du Dugway Proving Floor)

Au fil du temps, le Gray Eagle a montré une fiabilité médiocre, avec un rapport du département américain de la Défense sur les exams et l’évaluation du développement et l’ingénierie des systèmes dans l’exercice 2011 indiquant que le MQ-1C Increment 1 UAS a rencontré “3 sur 7 [Key Performance Parameters]” et proceed[d] en deçà de la croissance prévue ». Peu de temps après, le 26 juillet 2013, Basic Atomics a annoncé le take a look at en vol du “Improved Grey Eagle” (IGE), qui visait à résoudre les problèmes existants avec le Gray Eagle. En 2015, l’armée a passé un contrat avec Basic Atomics pour commander l’IGE, qui est devenu peu après connu sous le nom de Grey Eagle Prolonged Vary.

Le 2e CAB a amené Gray Eagles à la base aérienne de Kunsan au début de 2018, qui a migré vers le Camp Humphreys plus tard cette année-là. Ce déploiement faisait partie d’un plan plus massive de l’armée américaine visant à intégrer une compagnie Gray Eagle à chaque division de l’armée. Le passage de la base aérienne de Kunsan au camp Humphreys a permis de mieux centraliser la présence de la 2e division d’infanterie en Corée du Sud.